“合新歐”成合肥外貿經濟新引擎 今年首班回程班列昨抵肥

7月8日早上，載著機械設備和食品等貨物的“合新歐”班列從德國杜伊斯堡抵達合肥北站物流基地。記者了解到，作為“一帶一路”倡議實施的重要平臺，“合新歐”班列開通三年以來運行平穩，運量翻倍增長，拉動了本地外貿經濟的快速發展。mC3大陸橋物流聯盟

“合新歐”班列運力逐年攀升mC3大陸橋物流聯盟

數據展現成就。自2014年6月26日開行第一班到中亞的班列以來，截至目前共計發運63列，貨值7.38億元，主要出口貨物為家電、汽車、叉車、醫療器材、家具、服裝等產品。而2015年6月開通的中歐班列，截至目前共計發運61列，貨值22.41億元，貨物多為太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械、輕紡產品等。mC3大陸橋物流聯盟

據了解，2016年，合肥中歐班列進出貨量在全國班列中排名第8位。值得一提的是，2016年11月20日，首列中歐回程班列(漢堡-合肥)的開通，實現全部重箱進口專列運行。mC3大陸橋物流聯盟

截至目前，從德國漢堡和杜伊斯堡返回合肥的回程班列共計發運3列，貨值4678.4萬元。其中，今年6月，共發運2列87個集裝箱，貨值3678.4萬元，7月和8月有望各有三列回程班列返回，主要進口貨物為生物醫藥、特種建材、冷凝器、輸送機、機械零配件等產品。mC3大陸橋物流聯盟

鐵路物流通道便利企業進出口mC3大陸橋物流聯盟

鐵路運時短的優勢，已成為越來越多企業的理性選擇，目前已開通“江淮”專列、“合力”專列等，“美的”專列、“江淮-大眾”汽車專列也在計劃開通。同時，它也改變了佳通輪胎、陽光電源、京東方、聯寶電子等一大批本地企業的物流運輸方式，“合新歐”班列已成為本地外貿企業的剛性需求。mC3大陸橋物流聯盟

如今，“合新歐”國際貨運班列貨源半徑從安徽擴展到上海、江蘇、浙江、廣東等地。貨物類別也從剛開始的以筆記本電腦、汽車、機械、輕紡等傳統產品為主，到現在涵蓋了太陽能光伏、液晶面板、智能機器人等科技含量較高的產品。mC3大陸橋物流聯盟

記者了解到，“合新歐”班列已從原來的一月一班增長到一周一班，下一步還將根據市場需求進一步加密班次。目前，除了漢堡、杜伊斯堡之外，回程班列未來還將對越南、柬埔寨和中東區域進行積極探索，實現互聯互通。mC3大陸橋物流聯盟

“合新歐”品牌越擦越亮mC3大陸橋物流聯盟

三年來，“合新歐”國際貨運班列的穩定運行已引起各方的廣泛關注，品牌知名度和影響力日益提升。德國DHL敦豪公司、韓國三星集團、美國普洛斯公司以及德國鐵路公司、法國鐵路公司、白俄羅斯鐵路公司等都希望與“合新歐”班列建立密切的合作關系。mC3大陸橋物流聯盟

上海賽赫設備公司、易浦物流公司、泓明供應鏈公司、北京長久物流公司、天津太平洋汽車公司等也紛紛到新站高新區設立企業或洽談入駐。“合新歐”班列已真正成為安徽省、合肥市對外招商的一張“靚麗名片”。mC3大陸橋物流聯盟

不僅如此，“合新歐”班列與沿途各國建立了密切的經貿、文化交流合作關系，帶動了現代鐵路口岸的國際化。合肥國際內陸港、國家一類鐵路口岸的申報、建設，正將合肥納入國家“十三五”鐵路口岸規劃的整體布局中，也為合肥今后的國際化發展奠定了堅實基礎。mC3大陸橋物流聯盟

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