中歐班列烏魯木齊集結中心：打造新絲路“樞紐港”

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北京時間18時許，伴隨著一聲鳴笛，9091次中歐班列裝載著服裝、建材等滿滿45節車廂的貨物，從中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心(以下簡稱“集結中心”)緩緩駛出，它將經過48小時后到達哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖。tqS大陸橋物流聯盟

這是本月從集結中心始發的第13輛中歐班列。據新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司副總經理蕭蔚介紹，從集結中心始發的中歐班列自2016年5月26日首次開行，截至2017年6月30日共開行401列，目前已實現每日2列的常態化開行。tqS大陸橋物流聯盟

集結中心是在原烏西快運中心站的基礎上升級而成的，目前已完成1期項目建設，倉儲面積達到10萬平方米，年貨物吞吐量可達1600萬噸，能夠實現每日4-6列的西行班列整體發運。tqS大陸橋物流聯盟

地處“一帶一路”核心區，位于新亞歐大陸橋“橋頭堡”的國際通道結點，這些區位優勢使得集結中心不僅為“一帶一路”沿線國家和歐洲各國送去了“中國制造”，也推動了沿線國家之間的互聯互通。tqS大陸橋物流聯盟

“中歐班列運行速度更快了，以前從烏魯木齊到阿拉木圖至少需要一周，現在48小時就能到。而且可以做到定時定點，這在過去都是不可能跟客戶保證的。此外，平臺手續簡易，流程便捷，對我們來說節約了很多成本。”對于中歐班列開行帶來的好處，鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹感受頗深。tqS大陸橋物流聯盟

而張謙謹口中的便捷流程，則是國家出入境檢驗檢疫局一體化支持中歐班列的體現。通過加強檢驗檢疫區域一體化建設，建立班列沿線檢驗檢疫機構間“出口直放、進口直通”制度，推進“信息互換、監管互認、執法互助”建設，切實支持中歐班列擴量增效。tqS大陸橋物流聯盟

目前，集結中心班列目的地主要以哈薩克斯坦阿斯塔納、阿拉木圖以及俄羅斯為主，運輸貨物種類包括了紡織品、服裝、百貨、建材及工業機械設備等，貨源除烏魯木齊周邊，還來自山東、江浙和東北等地區。tqS大陸橋物流聯盟

作為樞紐港，集結中心還承載了對全國各地的中歐班列及其返程班列統籌調度和作業的任務。蕭蔚向浙江在線記者介紹到，從浙江義烏駛出的“義新歐”中歐班列也都會在集結中心停留，經過技術上的短暫整備后，繼續駛向目的地。tqS大陸橋物流聯盟

下一步，集結中心將重點開辟西聯東出的路線，將更多產品運往東南亞、東盟等地。tqS大陸橋物流聯盟

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