石龍鐵路集裝箱辦理站項(xiàng)目啟動(dòng)

東莞石龍“一帶一路”項(xiàng)目又有新進(jìn)展，周末，緊鄰廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地的石龍鐵路集裝箱辦理站項(xiàng)目在紅海區(qū)C地塊正式啟動(dòng)。新建貨場(chǎng)將為物流基地提供鐵路裝卸作業(yè)區(qū)、配套物流區(qū)、綜合辦公區(qū)及停車(chē)場(chǎng)等服務(wù)，項(xiàng)目將于2019年7月建成投入使用。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

石龍鐵路集裝箱辦理站工程項(xiàng)目位于廣深鐵路石龍鎮(zhèn)東側(cè)，南臨東江干流，北靠緊水河，其用地范圍位于東莞市石龍鎮(zhèn)、惠州市博羅縣石灣鎮(zhèn)與廣州市增城區(qū)石灘鎮(zhèn)三地交界處。項(xiàng)目周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通較便利。石龍鐵路集裝箱辦理站工程，主要分為到發(fā)場(chǎng)工程、新建綜合性貨場(chǎng)以及集裝箱作業(yè)區(qū)等三大功能區(qū)。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

在廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流中心，目前中外運(yùn)廣東公司在物流中心常態(tài)化每周開(kāi)行1班次“粵滿(mǎn)俄”、3班次“粵新歐”國(guó)際班列和3對(duì)往返“中韓快線”固定班列。每周都會(huì)有滿(mǎn)載著服裝、鞋子、皮具、燈具、電器及配件等集裝箱的中歐班列從東莞石龍出發(fā)，開(kāi)往歐洲俄羅斯、中亞哈薩克斯坦、東亞韓國(guó)等“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，同樣，這些班列返回時(shí)，也滿(mǎn)載著當(dāng)?shù)丶Z食和工業(yè)產(chǎn)品。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

憑借著海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流中心，中轉(zhuǎn)和輻射力正在顯現(xiàn)：石龍“中歐班列”于2016年開(kāi)通后發(fā)運(yùn)貨物3280噸，貨物金額達(dá)2100多萬(wàn)美元。截至2017年3月底，黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)共監(jiān)管輸出貨物重量超過(guò)12.4萬(wàn)噸，總額超過(guò)41億元人民幣，占廣東國(guó)鐵國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)量90%以上。數(shù)據(jù)顯示，2016年，東莞出口“一帶一路”市場(chǎng)1423.4億元，占全市的21.7%，比2015年提升4.8個(gè)百分點(diǎn)，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)已成為東莞第三大出口市場(chǎng)。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)正在建設(shè)石龍集裝箱辦理站來(lái)說(shuō)，對(duì)于打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，深化實(shí)施“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)廣東外貿(mào)發(fā)展和珠江東岸區(qū)域跨境電商發(fā)展，打造中俄合作產(chǎn)業(yè)園，完善中外運(yùn)國(guó)際物流中心物流平臺(tái)，構(gòu)建銜接“一帶一路”的重要后方基地的意義和作用巨大。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是廣東參與“一帶一路”對(duì)外合作重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目各項(xiàng)配套工程正統(tǒng)籌推進(jìn)，其中是糧食倉(cāng)儲(chǔ)及交易平臺(tái)、水鄉(xiāng)地區(qū)橫向通道中線延長(zhǎng)線工程、口岸聯(lián)檢大樓、大宗散雜貨堆場(chǎng)、水路貨運(yùn)(二類(lèi))口岸、中外運(yùn)碼頭改擴(kuò)建等6個(gè)先行啟動(dòng)項(xiàng)目抓緊推進(jìn)；連接?xùn)|莞、增城和惠州三市的紅海大橋已經(jīng)完成施工，即將組織交工驗(yàn)收。wcX大陸橋物流聯(lián)盟

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