大連港過境班列行遠致穩(wěn) 集裝箱量半年增長226%

隨著“一帶一路”倡議的實施推進，大連港在拓展國際物流大通道建設的進程中持續(xù)加檔提速。深度融合多種集裝箱運輸方式的大連港過境班列，將輻射范圍拓展至日、韓、東南亞及中國東南沿海地區(qū)，持續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟牽引作用，在亞歐國際物流大通道上行遠致穩(wěn)，成為“一帶一路”中歐班列中的名優(yōu)“產(chǎn)品”。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是東北最大的綜合性碼頭運營商，海陸雙向通道優(yōu)勢顯著，支線服務網(wǎng)絡完善，臨港鐵路發(fā)達，內(nèi)陸場站布局合理，海鐵聯(lián)運業(yè)務領先……一系列優(yōu)勢的疊加，讓從大連港“走出去”的過境班列行得穩(wěn)、跑得快。今年以來，大連港在班列開發(fā)與升級上下大力氣“做文章”，為上半年港口生產(chǎn)經(jīng)營錦上添花的同時，更為“一帶一路”倡議的深入實施增添了一份大連力量。上半年，大連港打造的中歐過境班列累計完成集裝箱貨運量1.5萬標準箱，同比增長226%。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

3月22日，一列裝載60個40英尺集裝箱的火車如期抵達大連鐵路集裝箱中心站，“伊爾庫斯克—大連”俄羅斯回程精品班列成功開通。這是繼去年“新西伯利亞—大連”班列后，大連港開通的又一條回程精品班列，由此“打通”了伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實現(xiàn)了進口班列產(chǎn)品的新突破。借助該回程班列，進口的俄羅斯資源性產(chǎn)品將有效緩解國內(nèi)加工企業(yè)原材料不足的難題，同時吸引相關產(chǎn)業(yè)在東北、尤其是大連地區(qū)聚集。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

4月份，高效穩(wěn)定暢行于中韓俄國際物流大通道的“三星”班列，正式升級為“大連—沃爾西諾”公共班列。升級版的“大連—沃爾西諾”公共班列在以三星電子商品為基本貨源的同時，也為其他客戶提供公共班列運輸服務。自升級運行以來，該公共班列得到了包括三星及非三星客戶的一致認可，每周均呈“爆艙”狀態(tài)。上半年，“大連—沃爾西諾”公共班列實現(xiàn)出口貨值近5.3億元。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

5月份，由大連港參與運行的中歐班列“黑龍江—比利時”沃爾沃專列啟動，這是國內(nèi)首次進入西歐的整車班列。該班列從黑龍江大慶市讓胡路站啟程，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最后抵達比利時，全程運行9832公里，歷時18天。主要用于運送出口歐洲的沃爾沃S90整車，計劃2017年至2019年年均出口1.2萬臺。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是中國北方地區(qū)對外開放的平臺和窗口，東北亞國際航運中心、物流中心，也是東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口。自2013年7月開通首列中歐過境班列以來，大連港積極融入“一帶一路”建設，與俄鐵、德鐵、中鐵總、中遠海運等重點企業(yè)合作，共同打造以大連港為樞紐的過境班列公共平臺和服務品牌。目前，已開行“大連-俄羅斯沃爾西諾”公共班列（原“三星”班列）、“大連-白俄羅斯明斯克”班列、“大連-莫斯科”長城汽車班列/冷藏班列，以及“俄羅斯西伯利亞-大連”、“俄羅斯伊爾庫斯克—大連”回程木材班列5條中歐班列線路。去程貨物主要為產(chǎn)自我國華東、華北、東南沿海及日本、韓國、東南亞國家的電子產(chǎn)品、日用商品、設備、汽車、建材等；回程貨物主要為產(chǎn)自俄羅斯中部地區(qū)的資源性產(chǎn)品，如原木、板材、紙漿等。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

依托東北地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)以及豐富的鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡資源，未來，大連港將不斷豐富過境班列產(chǎn)品，打造服務于亞太及俄羅斯、歐洲地區(qū)的國際物流大通道，為助推新一輪東北老工業(yè)基地振興和“一帶一路”倡議的深入落實做出更大貢獻。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

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