大連：上半年中歐過境班列集裝箱貨運量同比增長226%

隨著“一帶一路”倡議的實施推進，大連港在拓展國際物流大通道建設(shè)進程中不斷提速，深度融合多種集裝箱運輸方式的大連港過境班列，將輻射范圍拓展至日、韓、東南亞及中國東南沿海地區(qū)，成為“一帶一路”中歐班列中的名優(yōu)“產(chǎn)品”。今年上半年，其打造的中歐過境班列累計完成集裝箱貨運量1.5萬標準箱，同比增長226%。OlK大陸橋物流聯(lián)盟

3月22日，一列裝載60個集裝箱的火車如期抵達大連鐵路集裝箱中心站，“伊爾庫茨克—大連”俄羅斯回程精品班列成功開通。這也是繼2016年“新西伯利亞—大連”班列后，大連港開通的又一回程精品班列，并由此打通伊爾庫茨克到中國的鐵路通道，實現(xiàn)了進口班列產(chǎn)品的新突破。OlK大陸橋物流聯(lián)盟

4月，高效穩(wěn)定暢行于中韓俄國際物流大通道的“三星”班列，正式升級為“大連—沃爾西諾”公共班列，在以三星電子商品為基本貨源的同時，也為其他客戶提供公共班列運輸服務(wù)。僅上半年，就實現(xiàn)出口貨值近5.3億元。OlK大陸橋物流聯(lián)盟

5月，由大連港參與運行、國內(nèi)首次進入西歐的整車班列——中歐班列“黑龍江—比利時”沃爾沃專列啟動。該班列途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最后抵達比利時，全程9832公里，歷時18天。主要用于運送出口歐洲的沃爾沃S90整車，計劃2017年至2019年年均出口1.2萬臺。OlK大陸橋物流聯(lián)盟

作為東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口，自2013年7月開通首列中歐過境班列以來，大連港與俄鐵、德鐵、中鐵總、中遠海運等重點企業(yè)合作，共同打造以大連港為樞紐的過境班列公共平臺和服務(wù)品牌。目前，已開行“大連—俄羅斯沃爾西諾”公共班列、“大連—白俄羅斯明斯克”班列、“大連—莫斯科”長城汽車班列/冷藏班列，以及“俄羅斯西伯利亞—大連”、“俄羅斯伊爾庫茨克—大連”回程木材班列等5條中歐班列線路。去程貨物主要為產(chǎn)自我國華東、華北、東南沿海及日本、韓國、東南亞國家的電子產(chǎn)品、日用商品、設(shè)備、汽車、建材等；回程貨物主要為產(chǎn)自俄羅斯中部地區(qū)的資源性產(chǎn)品，如原木、板材、紙漿等。OlK大陸橋物流聯(lián)盟

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