首趟“蓉桂馬”南向通道測試班列開行 節約近半運輸時間

據央廣網消息，7月25日，首趟成都-廣西（北部灣港）-泛東南亞南下通道測試班列開行，標志著成都通往泛東南亞地區的南下物流通道打開了新的大門。班列載有成都周邊地區什邡、綿竹工廠出口到馬來西亞的鈦白粉、工業磷銨，比江海聯運節約了近一半運輸時間。t7w大陸橋物流聯盟

據悉，成都地區每月有大量出口泰國、越南、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓等國的調味品、汽車配件、三聚氫胺、工業磷銨、磷酸氫鈣、陶瓷、元明粉、鈦白粉等貨物，并且，成都本地的實木家具也頗受東南亞市場歡迎。目前這些貨物大多通過江海聯運、公水聯運等方式運往東部沿海再到東南亞地區，運輸時間一般在40天以上。為解決運輸時效問題，首次增開了成都經廣西北部灣港再通往泛東南亞地區的班列新通道。這條通道并非中歐班列或蓉歐快鐵的延伸班列，而是一條全新的通道。t7w大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港管理委員會負責人稱，下一步計劃形成重去重回的往返物流通道，將東南亞地區越南、柬埔寨等國為歐洲企業加工的電子產品、電器產品經陸上絲綢之路運輸到歐洲，同時把東南亞地區豐富的水果、海鮮產品等特產引入到成都市場，逐步構建“天天東南亞”快速、高頻次海鐵聯運南下物流通道，促進成都與東盟各國間的貿易及經濟往來。t7w大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682