山西臨汾首開中歐班列 比海運縮短三分之二時間

7月28日上午11時許，滿載出口貨物的山西臨汾首次中歐班列，從山西方略保稅國際陸港口岸園區(qū)駛出，向遙遠的歐洲大陸進發(fā)。之后，中歐班列將經過18天長途跋涉，經由阿拉山口出境，途經波蘭抵達德國慕尼黑。11時02分，班列緩緩駛出方略保稅陸港園區(qū)，駛上了提升山西省對外開放水平、驅動外向型經濟迅猛發(fā)展的新征程。V0C大陸橋物流聯盟

據了解，開行中歐班列，是山西省委、省政府推動全省對外開放做出的一項重要部署，是抓住“一帶一路”倡議、貫徹落實習近平總書記視察山西時重要講話精神的具體行動，也是貫徹落實省委十一屆四次全會上提出的“打造內陸地區(qū)對外開放新高地”“大力發(fā)展外向型經濟，深度參與‘一帶一路’，開展國際產能合作，在‘兩個市場、兩種資源’的大格局中推進轉型發(fā)展”戰(zhàn)略部署，加快“走出去”步伐，大力提升開放型經濟水平的重要舉措。它的開通，不僅可以有效破解周邊地區(qū)廣大進出口企業(yè)開展鐵路跨境物流的瓶頸，也拉近了山西與世界的距離，為提升臨汾開放功能、加快發(fā)展，添加了新的優(yōu)勢，注入了強勁動能。V0C大陸橋物流聯盟

本次班列全程運輸為國際集裝箱方式，共編組41車。貨物為山西華翔集團有限公司生產，出口至法國、羅馬尼亞、捷克、波蘭、意大利等國家，供10個世界知名商用與農機設備生產企業(yè)使用的精密鑄件，共計74個集裝箱，其中40英尺箱8個，20英尺箱66個,總重量1200多噸。全程10000多公里,運行時間預計18天左右，比原航海運輸縮短三分之二的時間。臨汾中歐班列采取通關一體化報關模式，所有出口貨物全部先在侯馬海關辦理報關手續(xù)，然后在阿拉山口由海關再對貨物進行查驗后加施關封。 山西臨汾市委書記岳普煜在發(fā)表致辭中說，中歐班列的開行，為山西省建設面向歐洲市場的出口生產基地提供了物流平臺，有利于加強與沿線地區(qū)的交流合作，有利于進出口產業(yè)和加工貿易企業(yè)在我省集結，為山西企業(yè)走出國門、走進歐洲市場開辟了一條新的通道。臨汾市將努力為山西深度參與“一帶一路”作出積極貢獻。V0C大陸橋物流聯盟

太原鐵路局副局長丁永民在發(fā)言中說，太原鐵路局積極響應國家“一帶一路”倡議，全力以赴籌備中歐班列開行，全流程設計物流產品，積極爭取鐵路總公司運價優(yōu)惠政策支持，組織專業(yè)技術人員現場指導作業(yè)，確保臨汾首次中歐班列順利開通，努力服務山西經濟發(fā)展。 臨汾市市長劉予強在主持儀式時說，臨汾市將充分運用中歐路橋運輸的品牌優(yōu)勢，加強與歐洲各國客商開展合作，致力把中歐班列打造成物暢其流、快速便捷的“運輸線”，加強合作、共謀發(fā)展的“貿易線”，增進感情、密切往來的“友誼線”，為推動“一帶一路”建設作出臨汾新的更大的貢獻。V0C大陸橋物流聯盟

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