中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)“七去七回”常態(tài)化運(yùn)行

Mun大陸橋物流聯(lián)盟

8月2日17點(diǎn)40分，總第438列中歐班列（鄭州）滿載著696噸貨物的X8202次，從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。自本月起中歐班列（鄭州）由以往每周“六去六回”升級為“日發(fā)日到”常態(tài)化開行，計(jì)劃每月從鄭州開行31列，到達(dá)27列。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）從中國鄭州始發(fā)，開啟了每月“一去一回”。這是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列，隨著中歐班列在全國遍地開花，“一帶一路”倡議逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果豐碩。2013年中歐班列（鄭州）全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137列，集貨半徑超過1500公里，服務(wù)企業(yè)多達(dá)300余家。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

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從每月1班到每日1班，從時(shí)速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域……中歐班列（鄭州）開行4年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大，運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等共1300余種。此外，鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國際陸港公司實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實(shí)體展銷體驗(yàn)中心，引進(jìn)50余家企業(yè)入駐，進(jìn)口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目，“線上+線下”銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運(yùn)行。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

“來自英國母嬰產(chǎn)品、德國啤酒、汽車、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等搶手‘海淘貨’，全程貨源直采、冷鏈運(yùn)輸，保證了質(zhì)量可控，銷售平價(jià)，讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅?lsquo;一帶一路’建設(shè)帶來的實(shí)惠。”鄭州鐵路局圃田車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲說。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

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鄭州鐵路局由局貨運(yùn)營銷中心牽頭，針對鐵路港能力不足日益凸顯的問題，專題研究圃田車站能力建設(shè)和運(yùn)輸組織工作，改善圃田車站和集裝箱中心站的運(yùn)輸條件，從集裝箱站場建設(shè)到裝卸設(shè)備都加大投入力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善特定貨物開發(fā)專用的運(yùn)載、裝卸設(shè)備，積極建設(shè)功能更加強(qiáng)大的鐵路港。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

在國內(nèi)中歐班列“重去空回”現(xiàn)象十分普遍，鄭州局從優(yōu)化受理、配車、裝車、制票、開車等環(huán)節(jié)的作業(yè)流程，兌現(xiàn)對客戶的承諾，暢通運(yùn)輸通道，努力保證列車安全正點(diǎn)，助推了“買全球，賣全球”，中歐班列（鄭州）從此成為企業(yè)眼中的“黃金列車”。同時(shí)，這個局不斷壓縮運(yùn)到時(shí)限，提高管內(nèi)選車、配送、裝運(yùn)、編組效率，與通過局協(xié)商，確保班列安全正點(diǎn)。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，中歐班列（鄭州）全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天，是海運(yùn)的三分之一左右，大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。”圃田車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲介紹。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

此外，鄭州鐵路局加強(qiáng)與鄭州車務(wù)段等相關(guān)站段聯(lián)系協(xié)調(diào)，建立鐵路系統(tǒng)內(nèi)部以及鐵路與海關(guān)、國檢等協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，抓好各方面的工作銜接。這個局發(fā)揮地域優(yōu)勢，積極配合地方相關(guān)部門，結(jié)合物流發(fā)展需要和河南省、鄭州市的規(guī)劃戰(zhàn)略，超前謀劃，構(gòu)建以鄭州為主要節(jié)點(diǎn)的東聯(lián)西進(jìn)中歐班列（鄭州）運(yùn)輸通道。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列（鄭州至漢堡）運(yùn)貨品類增加，客戶需要更多的適應(yīng)貨物裝載的集裝箱。鄭州車務(wù)段圃田車站聯(lián)合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國際陸港公司加強(qiáng)合作，一方面投入資金購置冷藏箱，另一方面加強(qiáng)研發(fā)，研制掛衣箱、開頂箱、分層箱等特種集裝箱。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年，中歐班列（鄭州）僅僅是鄭州積極融入  “一帶一路”發(fā)展的一個縮影，鄭州鐵路局在為河南經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、鄭州國家中心城市建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。隨著中歐班列（鄭州）密集化開行，依托“一帶一路”戰(zhàn)略和“米”字型高鐵建設(shè)，未來鄭州作為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿高地會越來越具有國際競爭力。Mun大陸橋物流聯(lián)盟

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