廣州－河內(nèi)國際鐵路集裝箱聯(lián)運班列開通運行

8月9日，國內(nèi)首列發(fā)往越南河內(nèi)的中越班列從廣州大朗站徐徐開出，班列經(jīng)廣西憑祥口岸出境，全程1200公里，3天后運抵越南河內(nèi)。貨源主要包括市場采購商品、電子產(chǎn)品、通訊設(shè)備和百貨等。Tsi大陸橋物流聯(lián)盟

在省口岸辦的支持指導(dǎo)下，廣州市口岸辦前期組織市商務(wù)委、廣州海關(guān)、廣州檢驗檢疫局、廣鐵集團、中鐵集裝箱公司為班列開通做了大量準(zhǔn)備工作，并赴廣西南寧、憑祥與當(dāng)?shù)乜诎秵挝粚樱瑓f(xié)調(diào)推進班列開行相關(guān)工作。海關(guān)和檢驗檢疫部門采取了一系列措施支持和保障該班列首發(fā)，全力支持開展市場采購業(yè)務(wù)，創(chuàng)新監(jiān)管模式，促進兩種新業(yè)態(tài)有效結(jié)合，擴大班列影響力。完善多式聯(lián)運監(jiān)管方式，明確啟運地和換乘地查驗單位的對接流程，嚴(yán)密途中監(jiān)管和運輸工具換乘監(jiān)管，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢。作為起運地海關(guān)，廣州海關(guān)對跨直屬關(guān)區(qū)流轉(zhuǎn)過來的貨物采用二次轉(zhuǎn)關(guān)模式，對下屬不同隸屬海關(guān)之間的流轉(zhuǎn)采取場所直接對接，企業(yè)可不辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)；檢驗檢疫機構(gòu)實行全申報和“進口直通，出口直放”的通關(guān)一體化模式和采取風(fēng)險管理、分類管理和誠信管理，相關(guān)檢驗檢疫機構(gòu)間聯(lián)合監(jiān)管等措施。以上措施使貨物通過班列運輸?shù)耐P(guān)效率得到進一步提升。Tsi大陸橋物流聯(lián)盟

為積極參與、主動融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要部署，廣州于去年8月28日開行首趟中歐班列（廣州－莫斯科）。截至2017年7月28日共發(fā)出39列班列、2948個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中重箱2948箱，重箱率為100％，發(fā)運貨物15577.8噸，貨物件數(shù)200.5萬件，出口申報貨值折合人民幣13.84億元。該線路已基本實現(xiàn)滿載運行，比國內(nèi)其他城市的中歐班列運行效率更高。“廣貨”通過中歐班列出口歐洲的運輸時間，比海運節(jié)約25天左右，時效提高了60％，大大節(jié)約了廣東與“一帶一路”沿線國家的交易時間，競爭優(yōu)勢明顯。Tsi大陸橋物流聯(lián)盟

即將開通的中越班列（廣州－河內(nèi)）運輸效率上較海運節(jié)省1周時間，在運輸成本上比公路低50％，今后將在每周穩(wěn)定開行一列的基礎(chǔ)上逐步加大開行密度，力爭在年底實現(xiàn)隔日開行。Tsi大陸橋物流聯(lián)盟

中越班列（廣州－河內(nèi)）的開通開行，標(biāo)志著廣州在融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)和東盟之間貿(mào)易運輸聯(lián)通等方面取得了又一重要的實踐成果，將成為聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)和東盟國家的快速穩(wěn)定運輸通道，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，進一步增強珠三角地區(qū)企業(yè)及產(chǎn)品出口東盟各國的競爭能力，為廣州加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制做出貢獻。Tsi大陸橋物流聯(lián)盟

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