發(fā)改委擬加大對中歐班列相關(guān)行業(yè)扶持力度

記者了解到，從今年二季度開始，國家發(fā)改委正在對全國20多條中歐班列線路開行及地方財政補貼進行調(diào)研。此次調(diào)查主要是了解地方開行中歐班列開行組織及地方財政補貼情況，對其進行摸底，是為今后進一步規(guī)范中歐班列市場，對具備開行條件和形成規(guī)模的城市研究制度更為精準(zhǔn)的行業(yè)扶持鼓勵政策，減少城市間不良競爭、規(guī)范市場環(huán)境，引導(dǎo)中歐班列持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

去年6月，國家發(fā)改委秘書長兼新聞發(fā)言人李樸民就表示，中歐班列綜合運輸成本偏高、無序競爭時有發(fā)生、供需對接不充分、通關(guān)便利化有待提升，以及沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足等問題，迫切需要加以規(guī)范和發(fā)展完善。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，為了增加貨源，各條中歐班列線路都采取了地方財政補貼。這對發(fā)展初期培育市場是必要的，但是，由于開行線路不斷增加，各地補貼力度不斷加大，在一定意義上存在城市間的政策競爭。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

為了整合力量，去年國家發(fā)改委、中國鐵路總公司會同有關(guān)部門和地方開始推進中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)，并于去年6月8日正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。去年10月又出臺了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》明確了中歐鐵路運輸通道、樞紐節(jié)點和運輸線路的空間布局，統(tǒng)籌利用中歐鐵路東中西三條國際聯(lián)運通道，按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式，在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立43個樞紐節(jié)點，建設(shè)發(fā)展43條運行線。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前國內(nèi)開行比較好的成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州和義烏等6個城市，去年運行數(shù)量占了中歐班列全部運量的90%以上。此次國家發(fā)改委對城市開行意義及地方補貼的調(diào)查，以及今后行業(yè)的規(guī)范整治，對這幾個城市是很有利的。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

2011年1月28日，首列中歐班列——“渝新歐”班列開行。2016年全年，中歐班列共往返開行1700多列，總行駛里程超過1700萬公里，相當(dāng)于繞行地球424圈。截至目前，國內(nèi)開行中歐班列的城市已達28個，累計開行4000多列。依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已初步形成西、中、東3條中歐鐵路運輸通道。中國鐵路已經(jīng)規(guī)劃了中歐班列運行線51條，到達歐洲11個國家29個城市，并且形成了以“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長安號”為主體的五大班列運輸系統(tǒng)。JSL大陸橋物流聯(lián)盟

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