首條以國企命名的 中歐班列廈門開出

8月25日，一輛滿載紡織品、電腦配件、小家電、五金建材等民生日用品，出口貨值達2858萬元人民幣的中歐班列（廈門-莫斯科）建發(fā)專列從海滄東孚火車站緩緩駛出。這列沿著絲綢之路前行的“鋼鐵駝隊”，將于13天后抵達終點站莫斯科。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

這是福建省內(nèi)開出的第一列直通莫斯科的國際專列。全程共9960公里，用時13天到達目的地，接下來每周一趟發(fā)出。建發(fā)專列從廈門東孚站出發(fā)，經(jīng)二連出境，直達莫斯科，是廈門第一條定期的雙向?qū)Ａ小⒌谝粭l直通莫斯科的專列和第一條國企專列。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，現(xiàn)運行的中歐班列有從西部經(jīng)阿拉山口出境，東部經(jīng)滿洲里出境，而建發(fā)專列從中部二連出境是新增的運行通道，具有直達、運程最短、雙向往返、客戶定制等特點。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

廈門建發(fā)股份有限公司中歐班列（廈門-莫斯科）建發(fā)專列項目負責人林衛(wèi)東表示，直達專列具有安全可靠、綠色環(huán)保、受天氣影響小、運輸時間穩(wěn)定等特點，相比海運運輸在途時間縮短27天左右，比海鐵聯(lián)運縮短近一半的時間，比空運則擁有更大的承載量，且直達避免了中途轉(zhuǎn)關(guān)、解編等中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，運行效率也得到了極大提升。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

“更重要的是，建發(fā)專列的運營能彌補華南、華東地區(qū)在電子類、日用品類產(chǎn)品出口貿(mào)易運輸時效上的不足，為中國商品出口俄羅斯以及俄羅斯產(chǎn)品進入到中國開辟了一條新的國際貿(mào)易進出口通道。同時，它服務(wù)的不只是閩浙粵贛區(qū)域企業(yè)，從臺灣經(jīng)廈門口岸至莫斯科的產(chǎn)品都可以通過這條通道進行運輸。”林衛(wèi)東說。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，建發(fā)股份求創(chuàng)新、謀突破，改變貿(mào)易的增長方式，優(yōu)化外貿(mào)國際市場，積極開拓俄羅斯等新興市場，主動適應國際經(jīng)貿(mào)市場變革。為了進一步做大俄羅斯市場，加入到國際物流通道的建設(shè)中，將國際物流通道結(jié)合供應鏈綜合服務(wù)的優(yōu)勢，為客戶提供更好的供應鏈解決方案。通過整合資源，實現(xiàn)供應鏈增值。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

建發(fā)股份副總經(jīng)理王志兵表示，建發(fā)專列的開通，可發(fā)揮建發(fā)股份作為廈門市物流供應鏈綜合服務(wù)窗口和對俄羅斯最大貿(mào)易商的優(yōu)勢，通過專列進一步拓展俄羅斯進出口市場、進一步擴大廈門市對俄羅斯貿(mào)易，形成以廈門為中心的對俄羅斯集貨物流中心，幫助中歐對外貿(mào)易客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。Yuq大陸橋物流聯(lián)盟

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