做好一帶一路“后廠” 助力中歐班列開行

8月31日17：51，35003次列車編組的50輛平板車從武漢北編組站6場6道發(fā)往吳家山站。這是今年以來由武漢北站編組發(fā)送的第108列中歐班列貨車，為中歐班列運(yùn)行、促進(jìn)“一帶一路”發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的“后廠”保障。KxM大陸橋物流聯(lián)盟

自習(xí)近平總書記“一帶一路”倡議提出以來，受到國際社會(huì)的高度關(guān)注。中歐國際集裝箱班列開行數(shù)量迅速增長，對鐵路集裝箱專用車輛的需求大大增加。武漢北特大型編組站作為中部地區(qū)運(yùn)輸樞紐，承載著南來北往貨運(yùn)車輛運(yùn)輸和存放的重要任務(wù)，該站積極響應(yīng)“一帶一路”號召，提前上手、精心組織，全力做好“后廠”工作，確保了貨運(yùn)班列順利開行。KxM大陸橋物流聯(lián)盟

該站根據(jù)集裝箱專用車輛需求計(jì)劃，對到達(dá)本站的空平板車提前做好選車、扣車工作，并預(yù)留超出計(jì)劃的集裝箱專用平車在車站集結(jié)，供車輛部門選扣整備，確保有充足的車源滿足國際班列的高標(biāo)準(zhǔn)需求。KxM大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)該站在車站股道運(yùn)用緊張的情況下，專門在上行編組場預(yù)留4條專用股道停放集結(jié)，確保集結(jié)及時(shí)迅速。該站還克服調(diào)車機(jī)車滿負(fù)荷的不利因素，在中歐班列車底在站整備檢修階段增加取送車次數(shù)，由平時(shí)的每日取送2次增加至每日取送6次，確保集裝箱專用車輛快速編組開行。KxM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年中歐班列開行以來，截止到9月1日。武漢北站已累計(jì)選扣7050輛裝箱專用車輛，為中歐班列的順利開行提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。KxM大陸橋物流聯(lián)盟

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