開(kāi)往布拉格的火車(chē)！首趟義烏至布拉格中歐班列今日"鳴笛"啟程

9日上午，隨著義烏海關(guān)關(guān)員為最后一批出口集裝箱掛上海關(guān)關(guān)鎖，首趟中歐班列（義烏-布拉格）完結(jié)全部通關(guān)手續(xù)，緩緩駛出義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。這是今年8月4日中歐班列（布拉格-義烏）首發(fā)抵達(dá)義烏以來(lái)，首趟回程駛往布拉格的班列。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科工作人員葉正陽(yáng)介紹，首趟“義烏-布拉格”班列共裝載44車(chē)88個(gè)標(biāo)箱貨物。主要搭載布匹、服裝鞋帽類(lèi)、圣誕用品等義烏小商品。總重量573.27噸，貨值超過(guò)2200萬(wàn)元人民幣。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

這批貨物在義烏完結(jié)通關(guān)手續(xù)后，將通過(guò)阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)出境，穿越亞洲大陸，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達(dá)歐洲古都布拉格，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間16天左右，比海運(yùn)節(jié)省一半以上的時(shí)間。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

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作為浙江省“一帶一路”建設(shè)陸路支點(diǎn)的中歐班列（義烏）開(kāi)通以來(lái)，出口高速增長(zhǎng)、進(jìn)口從無(wú)到有，中歐班列在“一帶一路”倡議中的通道作用不斷增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，中歐班列（義烏）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周去程兩列、回程一列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年-2016年間，中歐班列（義烏）進(jìn)出口年均增長(zhǎng)2倍，2016年中歐班列（義烏）進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到30億元，其中高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口值大幅增長(zhǎng)5.1倍。今年1-8月份，杭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列（義烏）鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱7786標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)60.54%，其中進(jìn)口1946標(biāo)箱，增長(zhǎng)12.5倍。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

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為了保障首趟班列順利開(kāi)行，義烏海關(guān)結(jié)合自身情況及義烏小商品出口監(jiān)管特點(diǎn)，積極與口岸海關(guān)探討研究符合鐵路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管流程，設(shè)置服務(wù)專(zhuān)窗。面對(duì)中歐班列（義烏）進(jìn)出口業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，杭州海關(guān)推出了公鐵聯(lián)運(yùn)二次轉(zhuǎn)關(guān)模式，進(jìn)口貨物先通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至義烏，在通過(guò)公路轉(zhuǎn)關(guān)至國(guó)內(nèi)其他地區(qū)，有效擴(kuò)大了中歐班列（義烏）的輻射面。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，我們將在進(jìn)口通關(guān)流程指導(dǎo)、預(yù)約通關(guān)等方面為企業(yè)提供更多幫助，不斷提升中歐班列通關(guān)效能。” 負(fù)責(zé)鐵路口岸業(yè)務(wù)的義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長(zhǎng)袁國(guó)華說(shuō)。TWo大陸橋物流聯(lián)盟

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