“義新歐”中歐班列開通9個(gè)方向國(guó)際貨運(yùn)班列

每天早晨，徐正國(guó)會(huì)給“義新歐”中歐班列的運(yùn)營(yíng)商——義烏天盟實(shí)業(yè)投資公司打電話。這是他最近養(yǎng)成的習(xí)慣。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

“你好，請(qǐng)問(wèn)‘布拉格—義烏’的發(fā)車時(shí)間確定了嗎？”他問(wèn)道。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

雖然沒有得到確定的答復(fù)，但他并不急躁。“有了這趟班列，對(duì)我來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太好了。”徐正國(guó)說(shuō)。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

高高瘦瘦的徐正國(guó)今年50歲，臺(tái)州人。15年前，他到義烏創(chuàng)業(yè)，把國(guó)產(chǎn)玻璃銷往國(guó)外；7年前，他做起玻璃、水晶的進(jìn)口生意。捷克是玻璃、水晶生產(chǎn)大國(guó)，就成了他的主要貨源地。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

“走鐵路運(yùn)輸，我以前從沒敢想過(guò)。”徐正國(guó)說(shuō)，自從搭上今年7月開通的“布拉格—義烏”中歐班列后，海運(yùn)成了他的第二選擇。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

“我每個(gè)月都要從捷克進(jìn)120個(gè)貨柜，銷往全國(guó)各地。走鐵路，能省一半時(shí)間，而且還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，可以直接在義烏提貨。”徐正國(guó)笑著說(shuō)。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年8月底，“義新歐”中歐班列已開通至中亞、馬德里（西班牙）、德黑蘭（伊朗）、馬扎里沙里夫（阿富汗）、車?yán)镅刨e斯克（俄羅斯）、里加（拉脫維亞）、明斯克（白俄羅斯）、倫敦（英國(guó)）、布拉格（捷克）等9個(gè)方向的國(guó)際貨運(yùn)班列。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于義烏的商人們來(lái)說(shuō)，“義新歐”中歐班列的運(yùn)行，意味著涉及相關(guān)國(guó)家的貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短，流通快，生意好做，收入增加；而對(duì)義烏來(lái)說(shuō)，則意味著世界最大的小商品集散地縮短了與歐洲的時(shí)空。義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局陸港發(fā)展科科長(zhǎng)王建明說(shuō)，“義新歐”從義烏開到倫敦，把“一帶一路”最西端打通了；開到布拉格，又把中歐地區(qū)的內(nèi)陸國(guó)家捷克納入“義新歐”鐵路網(wǎng)中，義烏同歐洲越來(lái)越“近”了。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，義烏還壓縮出口商品的放行時(shí)間，現(xiàn)在80%以上出口商品辦單周期從原來(lái)的1至2天縮短到1小時(shí)以內(nèi)，97.5%以上的小額小批量法檢商品，可以通過(guò)集中審單環(huán)節(jié)快速出單，從企業(yè)申報(bào)到出證所需時(shí)長(zhǎng)最多不超過(guò)10分鐘。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

絲路鋪鐵軌，駝鈴換汽笛。“義新歐”中歐班列的往返運(yùn)行，則猶如一條條耀眼的“金絲帶”，為“一帶一路”構(gòu)筑了新樞紐，為中外貿(mào)易開辟了新通道。AxT大陸橋物流聯(lián)盟

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