“合新歐”班列跑出“高運值”

9月25日，記者從合肥市商務局和發改委等部門獲悉，作為正在崛起的國際內陸港和對外開放的一張新名片，自2014年首趟“合新歐”貨運班列開通后，合肥在“絲綢之路”上一路馳騁，目前，已形成了中亞、中歐兩條貨運班列。 3年來，在全國各地開往歐亞大陸的貨運班列中，“合新歐”貨運班列跑出了“高運值”。j6Y大陸橋物流聯盟

據介紹，“合新歐”國際貨運班列，由合肥北站始發，自新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡。作為合肥融入絲綢之路的重要標志，該班列是目前國內多條亞、歐鐵路運營線中具有商業價值的線路之一，也是打通合肥與中亞乃至歐洲陸上貨運通道的重要舉措。j6Y大陸橋物流聯盟

該班列分為兩類，一類是開往中亞阿拉木圖的貨運班列，另一類是直通德國漢堡的貨運班列。截至今年9月中旬，中亞班列共計發運68列，貨物總值7.75億元，主要出口家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產品；中歐班列共計發運66列，貨物總值23.81億元，眾多“合肥制造”被輸往歐洲腹地，為江淮汽車、合力叉車等幾十家國內知名貨代企業和重點外貿企業提供國際貨運服務。j6Y大陸橋物流聯盟

隨著“合新歐”班列的快速發展，目前合肥被國家發改委列為12個中歐班列內陸主要貨源地節點城市和23個主要鐵路樞紐城市。在長三角地區，上海鐵路局將合肥、義烏、蘇州列為“十三五”中歐國際班列三大核心區域。j6Y大陸橋物流聯盟

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