青島港即黃班列試運(yùn)行

一列載有30個(gè)集裝箱的列車從青島國際陸港出發(fā),駛向前灣港黃島站,再從前灣港出口國外。這是“青島港即墨港區(qū)”即黃班列試運(yùn)行的第一輛,是青島國際陸港首發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列。據(jù)了解,試運(yùn)行期間,即黃班列將保持每周三列不間斷運(yùn)行,并進(jìn)行各項(xiàng)測試和系統(tǒng)調(diào)試。即黃班列將于10月中旬正式開通,開始常態(tài)化運(yùn)行。x9b大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉,今年7月19日,即墨市政府與青島港集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,“青島港即墨港區(qū)”正式掛牌運(yùn)營,作為青島港碼頭的延伸,企業(yè)可在青島國際陸港實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口“直通直入”。x9b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，即黃班列的運(yùn)行,將使國際陸港與青島港實(shí)現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接,既能緩解青島港的疏運(yùn)壓力,又可讓青島國際陸港成為具有碼頭進(jìn)出口功能的膠東半島地區(qū)重要的綜合性內(nèi)陸港區(qū),為企業(yè)帶來極大的便利。像即墨當(dāng)?shù)厣梓搿⒀┻_(dá)等出口企業(yè),以前需在前灣港碼頭排隊(duì)等候卸貨通關(guān)檢驗(yàn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,現(xiàn)在則只要在即墨本地通關(guān)查驗(yàn),通過即黃班列直達(dá)前灣港前沿碼頭,大幅減少通關(guān)環(huán)節(jié),時(shí)效又快,物流成本可節(jié)省約20%,提高企業(yè)競爭力。x9b大陸橋物流聯(lián)盟

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