重慶東盟公路班車首次與中歐班列實現(xiàn)無縫聯(lián)結(jié)

日前，經(jīng)由重慶東盟公路班車運抵重慶南彭公路保稅物流中心的200箱上萬件國際著名品牌男裝，經(jīng)過分揀、換箱等作業(yè)后，登上中歐班列啟程前往歐洲。至此，重慶東盟公路班車首次實現(xiàn)與中歐班列（重慶）的無縫聯(lián)結(jié)。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為重慶東盟公路班車進入廣西憑祥綜保區(qū)等待報關(guān)出境。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，近年來重慶不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，并形成了鐵、空、水、公多式聯(lián)運體系。其中，中歐班列（重慶）是該市面向歐洲的鐵路貿(mào)易通道，重慶東盟班車是該市面向東南亞的陸上貿(mào)易通道。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

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“重慶東盟公路班車始發(fā)地為重慶巴南公路物流基地內(nèi)的東盟國際物流園，東線可抵達越南河內(nèi)，東線復(fù)線至越南胡志明市，新開通的中線延伸至了泰國曼谷。”重慶東盟國際物流有限公司總經(jīng)理譙智毓29日在接受記者專訪時透露，經(jīng)過一年多時間衍育，重慶至東盟的南向國際物流通道構(gòu)建已初步成型。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

此次運送的200箱國際著名品牌男裝，于19日從越南興安省出發(fā)，經(jīng)廣西憑祥，21日到達南彭。在南彭用4個小時完成分揀、換箱等作業(yè)后，于9月28日通過中歐班列（重慶）運往德國梅青根，全程12420公里，預(yù)計14－15天后到達目的地。此次公鐵聯(lián)運的總運行時間為20天左右，較海運節(jié)約了一半時間。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

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巴南區(qū)公路物流基地負責人介紹，以前因未打通各個物流口岸，重慶多作為貨物的始發(fā)地和目的地。這次東盟班車與中歐班列（重慶）實現(xiàn)對接，打通了中歐班列（重慶）與重慶東盟班車之間聯(lián)結(jié)的節(jié)點，形成了一條橫跨歐亞大陸的多式聯(lián)運國際貿(mào)易新通道。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月，東盟班車東線正式開行，線路全長1500公里，單面運行時間約45小時，與航空貨運時間相當，與海路運輸相比則縮短約20天。班列經(jīng)廣西壯族自治區(qū)憑祥口岸最終抵達越南河內(nèi)。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

同年6月，東線復(fù)線開通，該線路為陸海聯(lián)運。東盟公路班車從重慶出發(fā)后，經(jīng)陸路至廣西防城港市后轉(zhuǎn)海運到達越南胡志明市，運輸總距離2650公里，其中陸運路程全長1150公里。全程運行時間約6天，運輸時間較海運相比縮短約一個月。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

2017年7月開通的中線，途徑中國廣西憑祥、越南、老撾，最終抵達泰國曼谷。該線路運輸距離2800公里，全程運行時間約98小時，較海運單程運輸時間一個多月相比，大大節(jié)約了運輸時間。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

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“重慶東盟公路班車采取的是定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發(fā)時間)、定價(運輸價格)的‘五定模式’運行。”譙智毓稱，重慶-東盟國際物流大通道的構(gòu)建，為雙方在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等領(lǐng)域交流合作提供了便利，也提速了東盟與西南地區(qū)乃至全國的貿(mào)易交流。9Ab大陸橋物流聯(lián)盟

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