重慶東盟公路班車首次與中歐班列實現無縫聯結

日前，經由重慶東盟公路班車運抵重慶南彭公路保稅物流中心的200箱上萬件國際著名品牌男裝，經過分揀、換箱等作業后，登上中歐班列啟程前往歐洲。至此，重慶東盟公路班車首次實現與中歐班列（重慶）的無縫聯結。9Ab大陸橋物流聯盟

9Ab大陸橋物流聯盟

圖為重慶東盟公路班車進入廣西憑祥綜保區等待報關出境。9Ab大陸橋物流聯盟

據了解，近年來重慶不斷完善交通基礎設施，并形成了鐵、空、水、公多式聯運體系。其中，中歐班列（重慶）是該市面向歐洲的鐵路貿易通道，重慶東盟班車是該市面向東南亞的陸上貿易通道。9Ab大陸橋物流聯盟

9Ab大陸橋物流聯盟

“重慶東盟公路班車始發地為重慶巴南公路物流基地內的東盟國際物流園，東線可抵達越南河內，東線復線至越南胡志明市，新開通的中線延伸至了泰國曼谷。”重慶東盟國際物流有限公司總經理譙智毓29日在接受記者專訪時透露，經過一年多時間衍育，重慶至東盟的南向國際物流通道構建已初步成型。9Ab大陸橋物流聯盟

此次運送的200箱國際著名品牌男裝，于19日從越南興安省出發，經廣西憑祥，21日到達南彭。在南彭用4個小時完成分揀、換箱等作業后，于9月28日通過中歐班列（重慶）運往德國梅青根，全程12420公里，預計14－15天后到達目的地。此次公鐵聯運的總運行時間為20天左右，較海運節約了一半時間。9Ab大陸橋物流聯盟

9Ab大陸橋物流聯盟

巴南區公路物流基地負責人介紹，以前因未打通各個物流口岸，重慶多作為貨物的始發地和目的地。這次東盟班車與中歐班列（重慶）實現對接，打通了中歐班列（重慶）與重慶東盟班車之間聯結的節點，形成了一條橫跨歐亞大陸的多式聯運國際貿易新通道。9Ab大陸橋物流聯盟

2016年4月，東盟班車東線正式開行，線路全長1500公里，單面運行時間約45小時，與航空貨運時間相當，與海路運輸相比則縮短約20天。班列經廣西壯族自治區憑祥口岸最終抵達越南河內。9Ab大陸橋物流聯盟

同年6月，東線復線開通，該線路為陸海聯運。東盟公路班車從重慶出發后，經陸路至廣西防城港市后轉海運到達越南胡志明市，運輸總距離2650公里，其中陸運路程全長1150公里。全程運行時間約6天，運輸時間較海運相比縮短約一個月。9Ab大陸橋物流聯盟

2017年7月開通的中線，途徑中國廣西憑祥、越南、老撾，最終抵達泰國曼谷。該線路運輸距離2800公里，全程運行時間約98小時，較海運單程運輸時間一個多月相比，大大節約了運輸時間。9Ab大陸橋物流聯盟

9Ab大陸橋物流聯盟

“重慶東盟公路班車采取的是定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發時間)、定價(運輸價格)的‘五定模式’運行。”譙智毓稱，重慶-東盟國際物流大通道的構建，為雙方在制造業、農業、林業、批發和零售業等領域交流合作提供了便利，也提速了東盟與西南地區乃至全國的貿易交流。9Ab大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682