天津港至烏蘭察布鐵路“綠色大通道”運(yùn)營

一直以來，天津港集團(tuán)著力構(gòu)建天津港直達(dá)西北腹地的鐵路大通道，加速推動(dòng)無水港轉(zhuǎn)型升級，更好地服務(wù)于京冿冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略實(shí)施。昨日，記者從天津港集團(tuán)獲悉，首列滿載著內(nèi)蒙古烏蘭察布3400余噸煤炭的鐵路專列緩緩駛?cè)胩旖蚋勰辖蹍^(qū)。至此，天津港至烏蘭察布鐵路“綠色大通道”成功通行運(yùn)營。同時(shí)，這也標(biāo)志著天津港集團(tuán)公司積極走出去，在烏蘭察布建設(shè)物流基地的戰(zhàn)略布局實(shí)施邁出了關(guān)鍵性一步。qge大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，烏蘭察布地區(qū)地理位置優(yōu)越，鐵路、公路交通路網(wǎng)完善，是目前全國最大的鐵合金產(chǎn)業(yè)區(qū)。天津港鎳、錳、鉻等有色礦年貨物吞吐量近2000萬噸，其中烏蘭察布占80%左右。同時(shí)，該地區(qū)是距離天津港最近的晉北、蒙西煤炭貨物集散地，也是連接蒙古國、俄羅斯和東歐的重要國際通道。(下轉(zhuǎn)第二版)(上接第一版)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展與港口發(fā)展契合度之高，對加快實(shí)現(xiàn)天津港轉(zhuǎn)型升級具有重大意義，更為天津建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)提供了巨大的發(fā)展空間。qge大陸橋物流聯(lián)盟

此前，天津港由于落實(shí)國家環(huán)保要求，提前三個(gè)月停止了接收公路運(yùn)輸煤炭，從而打破了原有汽車返程運(yùn)送有色礦的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)輸方式，導(dǎo)致大部分貨源流向其他沿海港口。為此，天津港集團(tuán)公司不等不靠、主動(dòng)作為，以建設(shè)烏蘭察布物流基地為支點(diǎn)，以輻射覆蓋區(qū)域內(nèi)豐鎮(zhèn)市、察右前旗、興和縣、化德縣四個(gè)地區(qū)作為物流節(jié)點(diǎn)，大力開展“散改集、汽轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大煤炭聚集和有色礦分撥功能，創(chuàng)新打造鐵路班列“鐘擺式”運(yùn)輸新格局，以綠色發(fā)展之進(jìn)，促使流失的客戶和新增貨源重新向港口集聚，為天津港加快建成綜合性門戶樞紐提供了有力支撐。qge大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，天津港集團(tuán)公司將借重用好中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和天津港已經(jīng)形成北方有色礦核心市場的先發(fā)優(yōu)勢，大力拓展保稅監(jiān)管、期貨交割、全程供應(yīng)鏈服務(wù)、信息化資訊平臺、起運(yùn)港退稅等服務(wù)功能，促進(jìn)物流、金融、貿(mào)易、代理等航運(yùn)要素向港口聚集發(fā)展，積極推動(dòng)以遠(yuǎn)程物流基地為依托的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)形成，為加快建設(shè)現(xiàn)代化天津和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極貢獻(xiàn)港口力量。qge大陸橋物流聯(lián)盟

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