“一帶一路”研究專著發(fā)布 聚焦中巴經(jīng)濟走廊和中歐班列

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“一帶一路”研究專著《中巴經(jīng)濟走廊的政治經(jīng)濟學分析》《中歐班列：國家建設與市場建設》新書發(fā)布會12日在北京中國與全球化智庫(CCG)舉行，美國杜克大學社會學系終身教授高柏等專家學者出席。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

中巴經(jīng)濟走廊是踐行“一帶一路”倡議的開山之作，其實施經(jīng)驗對后續(xù)項目的順利推進具有重要參考價值。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

《中巴經(jīng)濟走廊的政治經(jīng)濟學分析》指出，中巴經(jīng)濟走廊建設應讓巴基斯坦西部和西南部的貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的機會和成果。中國在幫助發(fā)展中國家建設“一帶一路”項目時，必須同等重視分配問題和發(fā)展機遇問題。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

中歐國際貨運班列目前已經(jīng)發(fā)展成為橫貫歐亞大陸的重要物流通道。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

《中歐班列：國家建設與市場建設》從國家建設與市場建設的關(guān)系出發(fā)，解釋了各地政府在中歐班列發(fā)展初期提供大量補貼的原因。該書還認為，地方政府內(nèi)部各管理部門權(quán)力分配的結(jié)構(gòu)和地方政府與企業(yè)關(guān)系的類型，對各地中歐班列的運營模式有重大影響。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

高柏表示，中國實施“一帶一路”倡議，一定要做到經(jīng)濟成果共享，而不被沿線國家某個社會階層獨占，“兩級分化不是我們的初衷”。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

北京大學國際關(guān)系學院教授雷少華談到，中國物流發(fā)展帶動內(nèi)需，使中國整體經(jīng)濟活起來了。他認為，中國長期發(fā)展模式可以影響沿線國。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學教授魏玉光表示，中歐班列是全球貿(mào)易的一部分，不能孤立看待。“中歐班列發(fā)展好，前提是全球化，重要的是降低鐵路運輸成本，這就要求做好洲際鐵路間鐵路規(guī)劃。”y3S大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，兩書為高柏、甄志宏等學者所著，由社會科學文獻出版社出版。y3S大陸橋物流聯(lián)盟

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