全國首例零售“中歐專列”武漢發(fā)車

28日上午，一列由法國迪卡儂集團(tuán)定制的“中歐專列”從武漢出發(fā)，沿著中國與“一帶一路”國家貿(mào)易往來的重要通道，開往法國北部杜爾日港口。這是全國首例零售企業(yè)定制的“中歐專列”，全程10815公里，與海運(yùn)相比，運(yùn)輸時長減少20天，貨物運(yùn)輸量增長200%。4S4大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國際物流有限公司董事長王利軍介紹，“中國武漢—法國杜爾日”這條新的中歐班列路線由武漢直達(dá)杜爾日港口，中間無?？浚谧罾硐氲臓顟B(tài)下運(yùn)達(dá)時間為16～18天，與傳統(tǒng)船運(yùn)所用的港口到港口運(yùn)輸時間相比節(jié)約近20天，顯著提高企業(yè)效率并降低物流成本。4S4大陸橋物流聯(lián)盟

“由零售企業(yè)定制的中歐專列，這在國內(nèi)尚屬首例。”王利軍說，此次整列列車載滿了迪卡儂集團(tuán)在中國生產(chǎn)采購的自有品牌運(yùn)動產(chǎn)品，包括運(yùn)動服飾、器械裝備，以及創(chuàng)意類產(chǎn)品等，由中國武漢出發(fā)直達(dá)法國，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等“一帶一路”沿線國家，全程10815公里。所有產(chǎn)品將通過迪卡儂集團(tuán)在杜爾日自建的洲際物流中心，配送至法國、西班牙、意大利、波蘭、英國、德國、比利時、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞等迪卡儂零售商場所在的歐洲市場。4S4大陸橋物流聯(lián)盟

迪卡儂集團(tuán)介紹，2016年其在中國東部沿海城市采購的產(chǎn)品向武漢轉(zhuǎn)移數(shù)量比例提高了15%。迪卡儂武漢至法國杜爾日專列未來將常態(tài)化運(yùn)營（一周一班），三年內(nèi)迪卡儂計(jì)劃將15%的國內(nèi)出口量轉(zhuǎn)移到中歐（武漢）班列上來，并逐步擴(kuò)大在華尤其是中西部地區(qū)的投資采購。4S4大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議以來，像迪卡儂這樣的往來多國貿(mào)易企業(yè)成為直接受益者。數(shù)據(jù)顯示，2014年中歐班列（武漢）開行42列，2015年開行數(shù)量達(dá)到164列，2016年全年開行數(shù)量比2015年增長四成多，2017年計(jì)劃開行260列。中歐班列將中國“智造”的產(chǎn)品訂單及時銷往歐洲市場，增強(qiáng)中國制造業(yè)海外競爭力，亦帶動本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時武漢貫通南北、連接?xùn)|西的交通樞紐作用更為凸顯，增強(qiáng)了對長三角、珠三角外向型企業(yè)的吸引力。4S4大陸橋物流聯(lián)盟

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