洋盤！蓉歐快鐵將開到法國，直達(dá)地中海
2017-10-30 09:23:28
Landbridge平臺
特大新聞！
特大新聞！
特大新聞！
蓉歐快鐵將開到巴黎，
進(jìn)而輻射整個(gè)西歐！
再有，中歐班列貨運(yùn)時(shí)間有望降低到10天。
此消息從何而來？是否真實(shí)？
放心！這并非空穴來風(fēng)，
容小編慢慢道來。
在10月25日召開的第十二屆中國—歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會(簡稱“歐洽會”)上，法國蒙彼利埃市長菲利普·索黑爾表示：
“中歐雙方正在洽談修建
從波蘭羅茲到法國巴黎的鐵路。”
這就意味著蓉歐快鐵將直達(dá)地中海。
隨著今年4月1日，中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式揭牌，“蓉歐+”戰(zhàn)略與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的雙重效應(yīng)疊加，形成成都國際物流通道上的強(qiáng)勁合力。
在成都看來，
蓉歐快鐵為提升內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展
帶來了新的空間和機(jī)遇。
那么，在鐵路的那一頭，
歐洲又是如何看待蓉歐快鐵的運(yùn)行呢？
在“歐洽會”上，奧地利和法國代表均表示，鐵路給蓉歐經(jīng)貿(mào)合作帶來了新機(jī)遇，要依托蓉歐快鐵，加強(qiáng)與成都的經(jīng)貿(mào)往來。
是什么吸引了這兩位外國朋友的目光?
他們有話說?
法國蒙彼利埃市長
讓成都到波蘭羅茲的鐵路繼續(xù)西進(jìn)
“關(guān)于鐵路合作上，我們希望能夠接入成都到羅茲的班列，通過這個(gè)接入我們就可以有更多的合作機(jī)會，有貿(mào)易機(jī)會，還有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會。因此，我們希望開展合作。”
“讓成都到波蘭羅茲的鐵路繼續(xù)接入到法國，
讓列車開到巴黎、開到西班牙、
開到意大利、開到地中海，
這點(diǎn)非常重要。”
蓉歐快鐵之所以得到法國朋友的關(guān)注，就在于蓉歐快鐵的有效運(yùn)行，將四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與歐洲、中亞地區(qū)連接起來，讓資源全球化配置有了更價(jià)廉、更高效的選擇。
和菲利普·索黑爾這位中歐鐵路的“新朋友”相比，
奧地利聯(lián)邦鐵路集團(tuán)總裁作為“老朋友”，
對蓉歐快鐵有更加深刻的感觸！
奧地利聯(lián)邦鐵路集團(tuán)總裁安德烈斯·馬特
要將中歐班列貨運(yùn)時(shí)間降低到10天
“奧地利和中國在鐵路方面有著良好的合作關(guān)系。我們的貨運(yùn)能力在歐洲排名第二位，成都、重慶和上海向歐洲提供了相當(dāng)大的貨運(yùn)量的來源，我們可以通過北部線，從哈薩克斯坦和俄羅斯連通中歐，也可以通過南部線從伊朗和土耳其連通。
“除了海運(yùn)之外，鐵路提供了中國通往歐洲的另外一種方式，現(xiàn)在貨運(yùn)時(shí)間從中國到歐洲大概需要12-15天，海運(yùn)則需要30天，鐵路交通是更有效率的。”
而談及未來的規(guī)劃時(shí)，
安德烈斯·馬特則信心滿滿：
“我們的目標(biāo)是將貨運(yùn)時(shí)間降低到十天。中國、奧地利、俄羅斯，土耳其將共同合作，下個(gè)月中歐之間的班次將會再增加20列。”
蓉歐快鐵直達(dá)巴黎后，
一切將會變得簡單！
未來，
川貨將銷往西歐，
通達(dá)全球！
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