打造國際貿(mào)易新高地！青龍物流園鐵路集裝箱業(yè)務(wù)開通

10月26日，一聲長笛響過，一列從重慶過來，滿載大豆等貨物的集裝箱專列駛?cè)肭帻埼锪鲌@，這標(biāo)志著天府新區(qū)青龍公鐵物流園集裝箱業(yè)務(wù)正式開通，將整體降低青龍物流園物流成本，提升物流效率和服務(wù)能力，有助于天府新區(qū)搶抓“一帶一路”機(jī)遇，打造國際貿(mào)易新高地。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

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集裝箱多式聯(lián)運(yùn)能有效發(fā)揮鐵路、公路、水路等運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，減少運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)、減少貨損貨差、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。今年4月，國家發(fā)改委、交通部、中國鐵總聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，描繪出中國鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展藍(lán)圖。在國家政策的推動下，青龍物流園迅速開通鐵路集裝箱業(yè)務(wù)，更好的提高交通運(yùn)輸組合效率，降低物流成本，滿足多元貨物運(yùn)輸需求，搭建歐亞公鐵海多聯(lián)運(yùn)式物流服務(wù)平臺，加速天府新區(qū)融入“一帶一路”。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

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青龍物流園位于四川天府新區(qū)核心——彭山青龍鎮(zhèn)，處于西南交通樞紐，“兩橫四縱”高速路連接系統(tǒng)，“三橫七縱”快速路連接，匯集公路、鐵路、航空、城際鐵路于一體，形成公鐵聯(lián)運(yùn)體系，青龍物流園作為天府新區(qū)唯一的公鐵聯(lián)運(yùn)物流園，憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位和全國獨(dú)有的物流網(wǎng)絡(luò)，成為國家級天府新區(qū)建設(shè)與發(fā)展的供血大動脈。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

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青龍物流園副總沈先生表示，集裝箱運(yùn)輸是點(diǎn)對點(diǎn)物流運(yùn)輸，采用標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)械化作業(yè)，能有效降低成本和提升物流效率。目前，集裝箱物流在歐美等國，和我國沿海地區(qū)發(fā)展比較成熟，隨著西部經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，發(fā)展集裝箱物流是是大勢所趨。青龍物流園開通集裝箱業(yè)務(wù)后，每年至少100萬噸貨物會改用集裝箱運(yùn)輸，每個箱子節(jié)約物流成本100元，整個園區(qū)將給企業(yè)節(jié)約上億元物流成本。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

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此前，青龍物流園已投資上億元，在市場修建了鐵路專用線和集裝箱設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)了與成昆鐵路無縫對接，開創(chuàng)了鐵路修進(jìn)園區(qū)的全國先例。經(jīng)過十年的發(fā)展，青龍物流園已經(jīng)初具規(guī)模，目前已有中化、中儲糧、云天化、忠旺鋁材等大型央企國企搶先入駐。集裝箱業(yè)務(wù)開通后，青龍物流園將為美的、海爾提供集裝箱服務(wù)，聯(lián)合利華將用集裝箱出口洗衣粉。園區(qū)附近企業(yè)將發(fā)運(yùn)元明粉。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

落戶天府新區(qū)青龍片區(qū)的聯(lián)合利華(四川)全球生產(chǎn)基地是其在中國的第三個世界級綠色生產(chǎn)基地，也是全球最大的生產(chǎn)基地之一。聯(lián)合利華北亞區(qū)副總裁曾錫文表示，在考察過德陽、樂山、成都、重慶等地后，公司最終選擇了眉山。最主要的是目前四川的交通建設(shè)，從高速公路、鐵路到航空都具備了生產(chǎn)基地的要求。建成以后，四川的生產(chǎn)基地將滿足西部12個省，甚至出口東南亞國家。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

便捷的物流，讓寶馬汽車的西南運(yùn)營配送物流中心也落戶天府新區(qū)青龍片區(qū)，目前，從20萬的寶馬1系到100多萬一臺的寶馬7系轎車、從國產(chǎn)寶馬X1越野車到進(jìn)口寶馬X5越野車全系車型在作業(yè)區(qū)內(nèi)都能找到。西南生資市場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶馬汽車成都中心入駐西南生資市場，是市場運(yùn)營方四川鐵通公鐵物流股份有限公司運(yùn)營數(shù)載后的里程碑式事件，它標(biāo)志著西南生資市場的大宗物資交易已經(jīng)從傳統(tǒng)的糧食糧油、農(nóng)資化肥等傳統(tǒng)原料、半成品向汽車等中高端消費(fèi)品覆蓋。D0z大陸橋物流聯(lián)盟

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