尋找出口新路徑 中國煙花爆竹將搭“中歐班列”便車

受出口運(yùn)輸方式等因素限制，中國正尋找煙花爆竹出口新路徑。中國“花炮之鄉(xiāng)”湖南省瀏陽市率先開始尋求出口新通道。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

作為全球最大的煙花爆竹生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國，中國的煙花爆竹銷遍全球150多個(gè)國家和地區(qū)，出口貿(mào)易額占世界出口貿(mào)易總額的80%以上。由于煙花爆竹的危爆性，空運(yùn)、快遞被禁止運(yùn)輸，中國的煙花爆竹產(chǎn)品出口主要依賴公路和水路運(yùn)輸。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

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中國“花炮之鄉(xiāng)”瀏陽2016年煙花產(chǎn)品的出口總額就達(dá)27.6億元人民幣，占同年中國總出口額的60%。　王昊昊 攝中國“花炮之鄉(xiāng)”瀏陽2016年煙花產(chǎn)品的出口總額就達(dá)27.6億元人民幣，占同年中國總出口額的60%。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

“開辟新通道是中國煙花出口必須要突破的‘瓶頸’。”瀏陽市鞭炮煙花管理局調(diào)控科科長(zhǎng)黃將佑說。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國共有煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)3000多家，80%左右集中于湖南和江西兩省。而瀏陽是全球最大的煙花爆竹生產(chǎn)和貿(mào)易基地，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國家和地區(qū)，僅2016年煙花產(chǎn)品的出口總額就達(dá)27.6億元(人民幣，下同)，占同年中國總出口額的60%。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲是瀏陽花炮出口的重要目的地之一，2016年，瀏陽花炮出口歐洲市場(chǎng)的總貨值約為9億元，在瀏陽花炮出口前十位目的國中，歐洲國家占8個(gè)。黃將佑舉例說，瀏陽的煙花產(chǎn)品運(yùn)到歐洲目的國一般需45天，而歐線出口產(chǎn)品每年3、4月份下單，9月底交貨，瀏陽的煙花工廠只有6個(gè)月的生產(chǎn)時(shí)間。此間的7、8月份又是高溫停產(chǎn)期，留給煙花工廠的生產(chǎn)時(shí)間實(shí)際只有4個(gè)月。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，每集裝箱煙花的船舶運(yùn)價(jià)高達(dá)8000美元至11000美元，出貨高峰期運(yùn)價(jià)更高，煙花水運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀菊汲隹跓熁傌浿档?0%至15%。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

隨著世界煙花貿(mào)易量的持續(xù)增長(zhǎng)，各消費(fèi)國對(duì)煙花爆竹運(yùn)輸安全要求越來越嚴(yán)格。天津港爆炸事故之后，中國對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱實(shí)行不落地水水轉(zhuǎn)運(yùn)政策，商檢、海關(guān)查驗(yàn)更加嚴(yán)格。煙花運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)多、交貨周期長(zhǎng)，使得回款周期也不穩(wěn)定，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

湖南的“中歐班列”——“湘歐快線”成為瀏陽開辟煙花出口新通道的首要考慮對(duì)象。2015年9月起實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營的“湘歐快線”自長(zhǎng)沙霞凝站出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達(dá)德國漢堡，運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定在15天左右，可輻射至歐洲全域40多個(gè)國家。2016年，瀏陽市煙花爆竹出口“湘歐快線”沿線國家550萬箱，出口額15000萬美元。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

去年開始，瀏陽市政府和湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局就提出了在“湘歐快線”開通煙花班列的設(shè)想。今年，雙方已兩次邀請(qǐng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心、北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院、廣州鐵路集團(tuán)公司等有關(guān)專家及領(lǐng)導(dǎo)研討開通事宜。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路運(yùn)輸有諸多優(yōu)勢(shì)。不受時(shí)間、天氣影響，可以全天候發(fā)運(yùn)；可以為國內(nèi)的煙花企業(yè)騰出約一個(gè)月的生產(chǎn)時(shí)間；可增加漢堡線路、莫斯科線路和布達(dá)佩斯線路三條鐵路運(yùn)輸線路；加上湖南省政府的財(cái)政補(bǔ)貼，通過‘湘歐快線’運(yùn)輸煙花每集裝箱運(yùn)費(fèi)為5500美元至7000美元。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心主任武靖宇說，中國正大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，鐵路運(yùn)輸還有相關(guān)政策支持。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

湖南省人民政府口岸辦副主任羅專表示，研究并解決“中歐班列”開辟新的煙花出口通道問題，是湖南加速融入全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的現(xiàn)實(shí)需要，也是中國傳統(tǒng)文化通過“一帶一路”傳播輸出的戰(zhàn)略需求。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

中國煙花爆竹2016年總產(chǎn)值為610億元，其中湖南省達(dá)355億元，占比58.2%；江西省約占40%。“開辟新的煙花出口通道，也是江西省煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)的迫切需求。”江西省出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處副處長(zhǎng)黃喻勍說，花炮產(chǎn)業(yè)是中國對(duì)外文化交流的特色名片，開通“中歐班列”煙花班列，對(duì)加速中國文化輸出有戰(zhàn)略意義。6s5大陸橋物流聯(lián)盟

湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)楊杰介紹，經(jīng)過多次研討，目前各方已達(dá)成建立健全煙花班列運(yùn)輸服務(wù)工作機(jī)制、建立煙花物流運(yùn)輸信息共享服務(wù)平臺(tái)等諸多共識(shí)。“我們力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)開行‘中歐班列’煙花集裝箱運(yùn)輸測(cè)試班列。”6s5大陸橋物流聯(lián)盟

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