中歐（武漢）班列發(fā)運(yùn)304列走遍28國(guó)

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10月28日，中歐班列開通武漢至法國(guó)杜爾日直達(dá)專列，這是國(guó)內(nèi)中歐班列首趟由零售企業(yè)定制的專列。至此，武漢已開通至德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯及中亞五國(guó)等16條中歐班列線路，輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國(guó)家，在全國(guó)開行中歐班列的33個(gè)城市中位居前列。截至11月3日，中歐武漢班列往返發(fā)運(yùn)量達(dá)到295列，累計(jì)運(yùn)載2.7萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸實(shí)載率達(dá)98.77%，居全國(guó)第一。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

“有去有回”實(shí)現(xiàn)雙向常態(tài)化運(yùn)行vQH大陸橋物流聯(lián)盟

作為湖北積極對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略的重要載體，中歐（武漢）班列進(jìn)一步拉動(dòng)了湖北省、武漢市與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家的密切交流，在國(guó)際大通道建設(shè)中發(fā)揮重要作用。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

“以前列車滿載出國(guó)門，空著回武漢；如今則‘有去有回’，班列的效能進(jìn)一步發(fā)揮。”vQH大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山鐵路集裝箱中心站——絲路大通道在湖北的集疏站內(nèi)，中歐（武漢）班列運(yùn)載貨物駛向歐洲，中亞貨物運(yùn)往武漢。以工業(yè)制造大國(guó)德國(guó)、法國(guó)以及資源大國(guó)俄羅斯、白俄羅斯為主線，在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上開通的16條線路，使中歐班列成為武漢連接世界，雙向溝通的重要節(jié)點(diǎn)。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

2012年10月班列開通試運(yùn)行，其最初功能僅作專列。“電子產(chǎn)品對(duì)時(shí)間敏感，數(shù)十個(gè)集裝箱的筆記本電腦、顯示器乘坐2個(gè)月的貨船漂洋過(guò)海到達(dá)目的地時(shí)，新款已經(jīng)變成舊款。”漢歐國(guó)際董事長(zhǎng)王利軍介紹，正因鐵路最快12天抵達(dá)的時(shí)效優(yōu)點(diǎn)，不少像富士康、冠捷、東風(fēng)等大企業(yè)選擇中歐班列將產(chǎn)品運(yùn)往歐洲銷售。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

2015年在實(shí)行雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，使發(fā)運(yùn)貨物不斷增加，實(shí)現(xiàn)了“有去有回”，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用初步顯現(xiàn)，外貿(mào)拉動(dòng)作用逐步提升：vQH大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月15日，滿載造型工藝蠟燭的2個(gè)冷藏集裝箱，從武漢發(fā)出駛往波蘭馬拉舍維奇，再分撥至德國(guó)、法國(guó)、捷克等國(guó)家和地區(qū)，中歐（武漢）班列首次實(shí)現(xiàn)雙向冷鏈常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；今年10月28日，滿載服飾的中歐（武漢）班列從武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站開出，由阿拉山口出境開往法國(guó)北部杜爾日港，這是武漢首次開行至法國(guó)杜爾日中歐班列。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

迪卡儂中國(guó)華南區(qū)物流經(jīng)理趙溪介紹，“私人定制”的中歐班列使物流效率大為提高，企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制更得力。2017年1-9月，其貨物運(yùn)輸量達(dá)到上一年總量的300%。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

受益于國(guó)家自貿(mào)區(qū)和“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中歐（武漢）班列發(fā)運(yùn)數(shù)量今年已達(dá)304列，與試運(yùn)行時(shí)相比，翻7倍，回程貨量及實(shí)載率位前列。外貿(mào)更為優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，2015年時(shí)進(jìn)出口班列貨值逾30億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值2%，而到2017年上半年，這一數(shù)字已達(dá)46.75億元，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值5%。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

班列“做媒”以物會(huì)友助江城走向世界vQH大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月，法國(guó)時(shí)任總理卡澤納夫赴漢。中鐵聯(lián)集武漢中心站內(nèi)汽笛鳴響，從法國(guó)里昂?jiǎn)⒊獭M穿歐亞大陸1萬(wàn)多公里的中歐武漢班列運(yùn)載著法國(guó)的貨物抵達(dá)。這趟武漢至里昂班列是中國(guó)首個(gè)以法國(guó)為終點(diǎn)的中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)場(chǎng)，龍門吊緩慢吊起班列集裝箱，平穩(wěn)放置平地上。打開集裝箱后，其中裝載的法國(guó)葡萄酒第一時(shí)間得到分享。卡澤納夫興致勃勃地品嘗了該列火車運(yùn)到的法國(guó)葡萄酒、糕點(diǎn)，并向中方贈(zèng)送了印有中歐班列標(biāo)志的徽章。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，白俄羅斯駐華大使親臨漢歐國(guó)貿(mào)體驗(yàn)店品嘗班列運(yùn)回的白俄羅斯牛奶。4月“一帶一路”中法經(jīng)貿(mào)文化論壇上，法國(guó)人喝上了正宗的中國(guó)茶，武漢人則品嘗起正宗法國(guó)酒。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2016年起，漢歐公司通過(guò)冷鏈運(yùn)輸，成功將法國(guó)波爾多酒莊的原產(chǎn)地、原瓶原裝葡萄酒，白俄羅斯的優(yōu)質(zhì)液態(tài)牛奶，德國(guó)的啤酒，哈薩克斯坦和俄羅斯的食用油等國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)抵武漢銷售，國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已走向武漢市民的餐桌。國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品如白酒、農(nóng)副產(chǎn)品也將“坐”上班列輸出，為本地外貿(mào)企業(yè)提供更加便捷的通道支持。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)班列“做媒”，以物會(huì)友。漢歐國(guó)際物流公司董事長(zhǎng)王利軍說(shuō)，班列開通更為直接地密切了中法聯(lián)系，直接推動(dòng)了中法物流、經(jīng)貿(mào)往來(lái)。在與法國(guó)共同推進(jìn)的“武漢—里昂”雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中，將實(shí)現(xiàn)每周發(fā)運(yùn)一列，并在漢建立法國(guó)商品集散貿(mào)易中心，豐富雙方的合作。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，今年6月，駛往德國(guó)的班列還將867件湖北省歌劇院的編鐘、服裝和舞美道具帶到漢堡、參加演出，使楚文化走出國(guó)門。六祖文化公司2000件書畫、香爐、紅木家具等文化工藝品也“乘坐”中歐（武漢）班列來(lái)到德國(guó)哥廷根大學(xué)舉辦的中國(guó)傳統(tǒng)文化節(jié)，促進(jìn)了不同文化互融互通。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)國(guó)際大通道建設(shè)vQH大陸橋物流聯(lián)盟

今年，中歐（武漢）班列計(jì)劃開通天天班（360列），實(shí)現(xiàn)每周去程3班回程3班；漢歐國(guó)際物流有限公司正研究武漢經(jīng)俄羅斯、烏克蘭到斯洛伐克的線路，優(yōu)化武漢至歐洲的線路，適時(shí)開通武漢至中亞伊朗（阿巴斯/德黑蘭）線路、武漢至波羅的海（立陶宛/拉脫維亞）直達(dá)線路，實(shí)現(xiàn)英國(guó)（倫敦）冰島線路與武漢至德國(guó)法國(guó)公共班列的線路有效對(duì)接。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

武漢地區(qū)國(guó)際鐵路運(yùn)輸與“江海直達(dá)”、“東盟四國(guó)”水路航線運(yùn)輸逐步形成相互喂給。鐵路從歐洲到達(dá)武漢的貨物部分開始經(jīng)陽(yáng)邏港直接分撥到長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

去年，漢歐國(guó)際物流有限公司與武漢臨空港簽約，在臨空港建設(shè)漢歐國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)園。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍介紹，占地30平方公里的漢歐國(guó)際物流園區(qū)正在規(guī)劃之中，并申建國(guó)家整車、糧食、肉類及水果進(jìn)口口岸。屆時(shí)，歐洲的貨物可以源源不斷通過(guò)中歐（武漢）班列運(yùn)到武漢。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

“如果能成為一級(jí)口岸，還有可能開通國(guó)際客運(yùn)班列。公司貼近了市場(chǎng)，帶來(lái)的是湖北更加貼近了世界。”王利軍介紹，物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)一步放大了漢歐絲路大通道的機(jī)遇。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)將繼續(xù)拓深班列精品線路，并建設(shè)武漢東西湖漢歐國(guó)際物流園、白俄羅斯布列斯特分撥中心等境內(nèi)外物流園區(qū)及海外倉(cāng)。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將以中歐班列為支點(diǎn)，推動(dòng)‘鐵水公空’多式聯(lián)運(yùn)，打造全國(guó)綜合立體物流樞紐，為國(guó)際貿(mào)易和電商企業(yè)提供一站式的通關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，使國(guó)際大通道功能進(jìn)一步增強(qiáng)。”武漢新港空港綜合保稅區(qū)相關(guān)工作人員說(shuō)。vQH大陸橋物流聯(lián)盟

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