南昌對接“一帶一路”有了新通道

昨天上午，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，我省首列贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列從南昌鐵路口岸橫崗站緩緩駛出，一路向越南河內駛去。預計5天之后，東盟國家人民就能用上來自南昌制造的優質產品。這條國際貨運班列的開通，也意味著我市再添一條對接國家“一帶一路”戰略的國際貨運大通道。LLp大陸橋物流聯盟

行駛1700公里LLp大陸橋物流聯盟

“南昌制造”運往越南LLp大陸橋物流聯盟

昨天上午，當記者來到南昌鐵路口岸(一期)項目時，編號為75050/49次的首列贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列正靜靜地停在貨場軌道上。這趟國際貨運班列由32節車皮組成，每節車皮上都裝載了一個集裝箱，機車為綠色的東風內燃機車。LLp大陸橋物流聯盟

“這些集裝箱都是40英尺集裝箱，里面裝的是汽車配件、鹽化產品和辦公設備。”鐵路部門工作人員表示，此次國際貨運班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，從南昌鐵路口岸橫崗站出發后，沿途將經過株洲、桂林、南寧，最后通過廣西憑祥口岸出境到越南河內的安員站。LLp大陸橋物流聯盟

昨日上午8：30，隨著隆隆的汽笛聲，首列贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列緩緩駛離南昌，它將遠行1700公里，將貨物運輸到越南。LLp大陸橋物流聯盟

“以前從南昌出口貨物到越南，走的是江海聯運模式，走水路先從南昌運到上海，再換大船走海路運到越南的海防港，運行時間需要20多天。國際貨運班列開通后，從南昌到河內的時間大概只需要5天。運輸成本上，比公路運輸節省50%。”中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司國際聯運部副經理楊紅民表示，今年年底前，贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列還將開行4-6列，明年實現常態化運行。LLp大陸橋物流聯盟

填補我省鐵路運輸LLp大陸橋物流聯盟

對接東盟國家的空白LLp大陸橋物流聯盟

贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列的開通，填補了原先鐵路運輸對接東盟國家的空白，也為我省與越南經貿往來開辟了一條新的物流通道，是繼南昌開通中歐班列之后，我市又一條對接國家“一帶一路”戰略的國際貨運大通道，對我省出口東盟國家貨物具有深遠意義。LLp大陸橋物流聯盟

早在2015年，我省就開通了前往荷蘭鹿特丹的首趟中歐班列。今年以來，我省在贛州、南昌、廈門組織開行了中歐中亞班列69列，輻射俄羅斯、德國、荷蘭等歐洲國家和中亞五國，同時組織俄羅斯中歐返程班列2列到贛州南康。LLp大陸橋物流聯盟

“國際貨運班列的開通，得到了海關、檢驗檢疫及鐵路部門的大力支持，并取得了南寧鐵路局給予的鐵路口岸通關支持。”相關工作人員表示，首列贛歐(亞)南昌-河內國際貨運班列的開行，是我省積極對接融入國家“一帶一路”戰略的重要舉措，也是我市全面提升對外開放水平、加快開放型經濟發展的實際行動，將進一步加快南昌構建水陸空鐵全方位、立體化綜合物流樞紐進程，為全省優質產品出口越南、拓展廣大東南亞地區和東盟國家市場提供重要平臺和通道，促進我省與東盟國家進一步深化經貿往來。LLp大陸橋物流聯盟

南昌口岸建設進入新階段LLp大陸橋物流聯盟

首趟南昌-河內國際貨運班列的出發地——南昌鐵路口岸(一期)項目坐落在省儲備物資管理局九三三轄區內，目前已全面通過海關、國檢的驗收，標志著南昌鐵路口岸項目建設進入新階段。LLp大陸橋物流聯盟

今年以來，南昌綜合保稅區順利通過海關總署牽頭國家十部委的聯合驗收，實現正式封關運行；南昌航空事業取得跨越式發展，南昌昌北國際機場即將邁入千萬級樞紐機場行列；龍頭崗綜合碼頭正式投入運營，南昌水運通江達海；南昌海鐵聯運取得爆發性增長，今年全年運量有望突破1萬標箱。LLp大陸橋物流聯盟

南昌鐵路口岸(一期)項目順利通過驗收后，將全方位、多維度打通多條向塘至沿海港口的出海通道，通過國際多式聯運、電子口岸與國際運輸和沿海口岸有效對接，積極推進中歐、中越等國際貨運班列運行發展。LLp大陸橋物流聯盟

未來，我市將進一步加快南昌鐵路口岸建設發展步伐，積極推進海鐵聯運等國際多式聯運和中歐、中越等國際貨運班列運行發展，努力將南昌鐵路口岸打造成為江西省和南昌市對接融入國家“一帶一路”戰略的對外開放新高地。LLp大陸橋物流聯盟

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