共襄"一帶一路"建設(shè) 南寧-河內(nèi)中歐班列首發(fā)

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“出發(fā)！”11月28日上午9時(shí)30分，隨著一聲令下，滿載著水果、電子產(chǎn)品等貨物的79749次集裝箱班列緩緩駛出南寧南站，直奔越南河內(nèi)。這是廣西開往越南的首趟中歐班列，標(biāo)志著廣西與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作開辟了物流新通道。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐班列跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列共裝運(yùn)7個(gè)集裝箱的電子零配件、服裝、光伏貨物和8個(gè)冷藏集裝箱的新鮮蘋果。該班列從南寧南站集結(jié)出發(fā)后，通過憑祥鐵路口岸站出關(guān)，全程運(yùn)輸里程約400公里，20小時(shí)內(nèi)抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)費(fèi)較公路運(yùn)輸節(jié)省20%。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

出席首發(fā)式的越南運(yùn)輸與貿(mào)易股份有限公司總經(jīng)理阮正南說，目前中越貿(mào)易物流主要以跨境陸路汽車運(yùn)輸為主，跨境陸運(yùn)能力已趨于飽和。中歐班列直通運(yùn)輸憑借大運(yùn)量和安全、高效、實(shí)惠等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提升跨境物流通道能力，促進(jìn)雙邊貿(mào)易往來。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列，是中國(guó)鐵路總公司、自治區(qū)黨委政府落實(shí)中越兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要合作共識(shí)，加快“一帶一路”和“兩廊一圈”建設(shè)，推進(jìn)經(jīng)貿(mào)緊密聯(lián)系和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的重大舉措。有關(guān)專家表示，該班列的開行，打通了由中國(guó)中西部地區(qū)向南經(jīng)廣西憑祥對(duì)接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)于我國(guó)通過跨境鐵路運(yùn)輸與南亞、東南亞國(guó)家形成資源互補(bǔ)、互聯(lián)互通具有重要意義，同時(shí)也有利于貫徹落實(shí)習(xí)總書記賦予廣西國(guó)際通道、戰(zhàn)略支點(diǎn)、重要門戶的發(fā)展定位，促進(jìn)廣西、大西南地區(qū)、東盟以及“一帶一路”沿線國(guó)家合作向縱深發(fā)展。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年中越兩國(guó)鐵路簽定《集裝箱境外管理和使用協(xié)議》《集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同》以來，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司密切與越南鐵路方對(duì)接會(huì)談，共同確定了中國(guó)南寧至越南河內(nèi)的跨境集裝箱直通班列開行方案。中越雙方鐵路部門積極做好班列貨源組織、運(yùn)行監(jiān)控、貨物裝卸配送等工作，中越雙方海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等部門共同做好“一關(guān)兩檢”，保證班列順利開行。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

廣西寧鐵國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理趙文軍說，為確保跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列的常態(tài)化開行，中越雙方建立了運(yùn)輸組織協(xié)作和運(yùn)輸代理協(xié)作機(jī)制，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)。在每周開行兩列的基礎(chǔ)上，中方鐵路部門將逐步加大班列開行密度，力爭(zhēng)在市場(chǎng)培育成熟后實(shí)現(xiàn)每日一班常態(tài)化開行；越南鐵路部門也將積極組織返程及過境中國(guó)發(fā)往歐洲貨源，努力實(shí)現(xiàn)雙邊對(duì)開班列。n1S大陸橋物流聯(lián)盟

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