“中歐班列”南寧至河內(nèi)跨境集裝箱直通班列雙向?qū)﹂_(kāi)

12月1日13時(shí)26分，中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通返程班列24508次列車抵達(dá)中國(guó)憑祥口岸站， 16個(gè)40英尺集裝箱裝載的越南氧化鋅等物資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這標(biāo)志著中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通班列成功雙向?qū)﹂_(kāi)，構(gòu)建起中國(guó)與越南間的物流黃金通道。s6K大陸橋物流聯(lián)盟

三天前的11月28日上午，首趟中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通班列搭載15個(gè)集裝箱的電子產(chǎn)品、蘋(píng)果等貨物從中國(guó)南寧出發(fā)，經(jīng)過(guò)近20小時(shí)運(yùn)行后順利抵達(dá)越南河內(nèi)。s6K大陸橋物流聯(lián)盟

此次中越跨境返程班列由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司南寧分公司與越南鐵路運(yùn)輸與貿(mào)易股份公司合作，利用由中國(guó)發(fā)往越南的中國(guó)鐵路集裝箱卸空后裝運(yùn)越南中部泰原地區(qū)的氧化鋅金屬礦，在河內(nèi)（東英車站）報(bào)關(guān)后經(jīng)同登站進(jìn)入中國(guó)憑祥口岸站。在憑祥口岸站，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和邊防檢查等部門(mén)按規(guī)定流程提高通關(guān)效率，壓縮班列的停留驗(yàn)關(guān)時(shí)間，提升了運(yùn)輸效率。s6K大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸全程約400公里，其中，中國(guó)境內(nèi)鐵路里程約240公里、越南境內(nèi)約160公里，運(yùn)行總時(shí)間不超過(guò)20小時(shí)。與傳統(tǒng)公路跨境運(yùn)輸相比，鐵路跨境班列具有運(yùn)輸量大、運(yùn)價(jià)合理、一站直達(dá)、便捷可靠、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，為廣西與東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作開(kāi)辟了物流新通道。s6K大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)家加大對(duì)“一帶”與“一路”的對(duì)接力度，中歐班列（中國(guó)南寧-越南河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)，有利于強(qiáng)化廣西南寧作為貫通華南、華東、華中、西南等地區(qū)與東盟國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的集散地功能，構(gòu)建起中歐班列中國(guó)與越南、中國(guó)與歐洲連接的重要節(jié)點(diǎn)。s6K大陸橋物流聯(lián)盟

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