中亞國際貨運班列首發(fā) 運行時間縮減12小時成本壓縮10%

12月18日，隨著首趟滿載496噸化肥的中亞（開遠—海防）國際貨運班列從開遠站始發(fā)，標志著中亞（開遠—海防）國際貨運班列首發(fā)，列車將通過米軌鐵路直達越南海防。與此同時，裝載著496噸進口硫黃的列車也從海防駛向開遠。vmY大陸橋物流聯(lián)盟

為發(fā)揮米軌直通國際聯(lián)運更大作用，增強中越鐵路國際聯(lián)運品牌效應，經中國鐵路昆明局集團有限公司和云南云天化股份有限公司紅磷分公司商定，組織開行中國開遠站至越南海防站間國際貨運班列。通過班列化運輸組織方式，固定車次、線路、班期和全程運行時刻，提高鐵路運輸質量，為紅磷分公司提供35萬噸/年出口化肥、30萬噸/年進口硫黃的全程物流服務。vmY大陸橋物流聯(lián)盟

云南云天化股份有限公司紅磷分公司營銷中心負責人馬雪濤介紹，這次開行的中亞班列運行時間約68小時，比之前縮減約12小時左右，從運輸成本上壓縮10%。vmY大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務段營銷部部長蔣華昌表示，開行中亞班列，是全國首趟米軌國際貨運班列，開遠站與海防站間按每天兩列對開，年運量為65萬噸左右，這將為中國鐵路在中亞國際貨運班列上全面開展鐵路國際貨運業(yè)務奠定堅實的基礎。vmY大陸橋物流聯(lián)盟

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