成都發(fā)出全國首創(chuàng)中歐班列集拼集運(yùn)測試班列

據(jù)成都國際鐵路港管委會(huì)介紹，12月17日20時(shí)，全國首創(chuàng)的中歐班列集拼集運(yùn)測試班列從成都城廂火車站駛出開往烏魯木齊。這是成都國際鐵路港管理委員會(huì)攜手蓉、烏兩地海關(guān)在烏魯木齊共同研究開發(fā)的一項(xiàng)針對(duì)集拼集運(yùn)的創(chuàng)新運(yùn)輸、監(jiān)管模式班列。jGB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)成都國際鐵路港管委會(huì)相關(guān)人士介紹，中歐班列蓉歐快鐵集拼集運(yùn)測試班列掛運(yùn)有46個(gè)大柜箱，其中5個(gè)箱是四川出發(fā)運(yùn)往新疆的內(nèi)貿(mào)集裝箱貨柜，其余41個(gè)則為經(jīng)阿拉山口口岸出境運(yùn)往歐洲的外貿(mào)箱貨柜。經(jīng)過約72小時(shí)運(yùn)行，這趟中歐班列蓉歐快鐵抵達(dá)烏魯木齊后，再通過這種零擔(dān)拼裝運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑿陆盾嚨膬?nèi)貿(mào)貨柜換裝為烏魯木齊發(fā)往歐洲的外貿(mào)箱柜，從而實(shí)現(xiàn)了中歐班列通道運(yùn)輸能力資源的最大化利用。jGB大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列推出集拼集運(yùn)除了在通道運(yùn)能上釋放更多更大的潛力外，對(duì)成都出發(fā)的班列海關(guān)監(jiān)管單元變化后的貨源結(jié)構(gòu)調(diào)整也將起到有利作用。過去中歐班列通常為海關(guān)整列監(jiān)管，列車完整性制約了貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的固定化，如今海關(guān)監(jiān)管單元從“列”變?yōu)?ldquo;節(jié)”以后，班列的貨源結(jié)構(gòu)調(diào)整將變得更加方便靈活。同時(shí)，集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步提升中歐班列的通關(guān)效率，就中歐班列蓉歐快鐵而言，集拼集運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)了邊境口岸關(guān)務(wù)功能由阿拉山口向?yàn)豸斈君R的前移，提升了班列出入國門的通關(guān)時(shí)效。jGB大陸橋物流聯(lián)盟

除了在海關(guān)監(jiān)管和通關(guān)模式帶來的有利影響外，集拼集運(yùn)創(chuàng)新運(yùn)輸、監(jiān)管模式還為我國鐵路運(yùn)輸開啟了全新的經(jīng)營思路。通過這項(xiàng)業(yè)務(wù)的深入開展，中歐班列蓉歐快鐵的進(jìn)口、出口空箱倉位資源將得到有效利用，班列裝載量也將顯著提升，班列的運(yùn)行成本也將隨著時(shí)間、運(yùn)能等配置的優(yōu)化從而降低。jGB大陸橋物流聯(lián)盟

為了確保這趟全國首創(chuàng)的集拼集運(yùn)測試班列順利開出，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司也充分制定和細(xì)化了列車運(yùn)輸組織方案，為測試班列提供了細(xì)致的操作流程，并對(duì)班列全程運(yùn)行開展了全面盯控，確保這樣業(yè)務(wù)的順利開展。接下來，成都、烏魯木齊兩地將在中歐班列蓉歐快鐵集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上共同構(gòu)建區(qū)域合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展、合作共贏，更加深入的融入國家“一帶一路”倡議。jGB大陸橋物流聯(lián)盟

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