重慶東盟班車與中歐班列無縫連接進入常態化運行

12月19日，位于重慶巴南南彭公路物流基地內的重慶南彭公路保稅物流中心（簡稱重慶南彭B保）迎來了大批從歐洲經重慶運往越南的貨物。12月20日，這批貨物將在南彭B保換乘重慶東盟公路班車分批發往越南。這標志著，重慶東盟公路班車與中歐班列（重慶）無縫連接運營進入常態化，也意味著陸上絲綢之路與“21世紀海上絲綢之路”在重慶南彭B保實現無縫銜接，一個全新的國際化窗口由此在巴南打開。VsI大陸橋物流聯盟

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過去，歐洲與東盟國家的物流通道主要有兩條：一是空運，但運費高昂；二是海運，成本相對較低，但耗時2個月，速度成為最大的制約瓶頸。VsI大陸橋物流聯盟

重慶東盟公路班車與中歐班列（重慶）實現無縫連接運營后，歐洲貨物只需通過鐵路運達重慶，再通過重慶東盟公路班車到達目的地，物流時間和成本大幅縮短。VsI大陸橋物流聯盟

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重慶南彭B保相關負責人介紹：以本次連運為例，12月3日，33個總重量為118.8噸的集裝箱搭乘中歐班列（重慶），從德國杜伊斯堡發出，經過16天的鐵路運輸到達重慶南彭B保。在南彭B保經過分揀、換箱及倉儲等作業之后，次日分批發往越南同奈省：“歐洲-重慶-越南，全程20天左右即可到達，大大縮短了運輸時間。”VsI大陸橋物流聯盟

而為了讓國際貨物在南彭B保中轉更加方便快捷，重慶經開區海關和重慶國檢經開辦通力合作，不僅推行“7×24工作模式”，還聯動推行“信息互享、執法互助、結果互認”的“三互協作”，實現了一次查驗一次放行，有效提高了貨物通關檢驗效率。VsI大陸橋物流聯盟

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據悉，自2017年4月26日重慶南彭B保封關運行以來，從該地發往東盟的貨物已超過137個集裝箱，貨物價值達1.4億元，貨物來源從四川、山西、陜西、甘肅等國內省市擴張至歐洲各國。VsI大陸橋物流聯盟

本次重慶東盟公路班車亞歐線由重慶東盟公路班車平臺與德國漢宏物流、新加坡葉水福集團、重慶光環國際“三國四方”攜手合作共同打造。以重慶巴南南彭B保為支點架起了歐洲與東盟的橋梁，實現了重慶東盟公路班車與中歐班列（渝新歐）的互聯互通，使陸上絲綢之路和“21世紀海上絲綢之路”無縫銜接。VsI大陸橋物流聯盟

隨著歐洲和東盟貨物不斷來到重慶南彭B保進行集散，歐洲和東盟的距離將因為南彭B保而近在咫尺， 南彭B保作為“一帶一路”節點的作用正在凸顯，重慶長江以南開放高地正在形成，一個新的國際化窗口將在巴南南彭B保打開。VsI大陸橋物流聯盟

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