創(chuàng)全國中歐班列新模式

本月17日晚8時, 中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運(yùn)測試班列從成都鐵路集裝箱中心站起運(yùn)。成都晚報記者了解到，該班蓉歐快鐵掛46個大柜，其中5柜為到新疆的內(nèi)貿(mào)集裝箱，其余41柜是外貿(mào)箱。經(jīng)過3天運(yùn)輸后，班列在昨日抵達(dá)烏魯木齊，內(nèi)貿(mào)箱換裝成烏魯木齊發(fā)往歐洲的外貿(mào)箱。這種集拼集運(yùn)新運(yùn)輸監(jiān)管模式，在全國中歐班列中屬首創(chuàng)，可全面提升裝載量、降低運(yùn)行成本。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

“該模式充分利用了蓉歐快鐵進(jìn)口、出口的空箱倉位資源，全面提升蓉歐快鐵裝載量，降低運(yùn)行成本。”成都國際鐵路港管委會負(fù)責(zé)人介紹，該模式可帶來3大利好：一是縮小蓉歐快鐵海關(guān)監(jiān)管單元，對蓉歐快鐵的監(jiān)管由“列”變?yōu)?ldquo;節(jié)”，便于對蓉歐快鐵貨源結(jié)構(gòu)作調(diào)整；二是實現(xiàn)對蓉歐快鐵內(nèi)外貿(mào)商品集拼集運(yùn)，針對蓉歐快鐵裝載的空箱、內(nèi)貿(mào)箱和加掛集裝箱需求，可在烏魯木齊開展內(nèi)貿(mào)箱換外貿(mào)箱、補(bǔ)貨等操作；三是提升通關(guān)便利服務(wù)水平，對開展集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的蓉歐快鐵，實現(xiàn)邊境口岸關(guān)務(wù)功能由阿拉山口向烏魯木齊前移，提升出入境通關(guān)時效。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，12月8日，由烏魯木齊海關(guān)、成都海關(guān)牽頭召開了中歐班列（蓉歐快鐵）集拼集運(yùn)工作座談會，共同研究開展集拼集運(yùn)的創(chuàng)新運(yùn)輸、監(jiān)管模式，打通關(guān)務(wù)核心環(huán)節(jié)，制定了縮小蓉歐快鐵海關(guān)監(jiān)管單元、實現(xiàn)對蓉歐快鐵內(nèi)外貿(mào)商品集拼集運(yùn)、提升通關(guān)便利服務(wù)水平等3項舉措。記者了解到，兩地將實現(xiàn)海關(guān)、商檢、鐵路、班列公司4方關(guān)聯(lián)信息的互聯(lián)互通。在蓉歐快鐵集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，兩地還將共同構(gòu)建區(qū)域合作關(guān)系，更加深入地融入國家“一帶一路”倡議。同時將盡快確定集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)測試時間表和路線圖，通過業(yè)務(wù)測試形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗和模式。WyG大陸橋物流聯(lián)盟

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