中歐班列“2.0版” 戰(zhàn)斗力UPUP！
2017-12-25 08:55:54
Landbridge平臺(tái)
號(hào)外號(hào)外
周三
烏魯木齊海關(guān)發(fā)布報(bào)道
12.20
2017
When：2017年12月20日
What：中歐班列（成都-烏魯木齊-蒂爾堡）集拼集運(yùn)實(shí)單測(cè)試啟動(dòng)儀式在烏西鐵路國際作業(yè)區(qū)舉行。
自治區(qū)人民政府黨組成員黃三平下達(dá)首票集拼集運(yùn)作業(yè)指令。儀式由烏魯木齊市委常委、國際陸港區(qū)建設(shè)委員會(huì)主任巴哈特·何德爾拜主持。烏魯木齊海關(guān)黨組成員、政治部主任劉衛(wèi)代表烏魯木齊海關(guān)致辭，成都市副市長劉筱柳，烏魯木齊市市委副書記、市長伊力哈木·沙比爾分別在儀式上講話，自治區(qū)黨委常委、烏魯木齊市委書記徐海榮，自治區(qū)經(jīng)信委、發(fā)改委、烏魯木齊海關(guān)、成都海關(guān)、新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局、烏魯木齊鐵路局等相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)同志參加啟動(dòng)儀式。
How：12月21日，該班列從阿拉山口口岸順利出境，標(biāo)志著由烏魯木齊海關(guān)在全國首創(chuàng)的中歐班列集拼集運(yùn)監(jiān)管新模式取得圓滿成功。中歐班列“2.0版”，戰(zhàn)斗力UPUP！
敲黑板！重點(diǎn)已劃好！（細(xì)心的你發(fā)現(xiàn)了嗎？）
老師說過，不懂就問
所以一大波疑問即將來襲
接招~
那么
問題就來咯~
全國首創(chuàng)到底有多厲害呢？
第一 妥妥的！
中歐班列（成都—烏魯木齊—蒂爾堡）是目前全國開行的班列中第一個(gè)開展集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的班列。
勞道 沒毛病！
烏魯木齊海關(guān)是全國首個(gè)開展集拼集運(yùn)監(jiān)管新模式的海關(guān)。
那么
問題又來咯~
集拼集運(yùn)到底是啥樣的？
說到以前，心臟就開始一抽一抽的疼
經(jīng)過烏魯木齊海關(guān)+成都海關(guān)不懈努力
終于，有了集拼集運(yùn)，心情好舒暢
咣咣咣！同學(xué)們稍微有些概念了么？
不太明白的可要接著往下看哦！
那么
問題“又又”來咯~
新模式究竟新在哪里？
十九大關(guān)鍵詞
新時(shí)代 新思想 新征程
集拼集運(yùn)關(guān)鍵詞
創(chuàng)新監(jiān)管模式
別緊張，你沒有走錯(cuò)場(chǎng)子，我們要說的還是集拼集運(yùn)這個(gè)事兒~~
關(guān)鍵詞雖有不同，但“新”這個(gè)關(guān)鍵字可是一模一樣。創(chuàng)新模式也是烏魯木齊海關(guān)積極貫徹落實(shí)十九大精神邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
新①
縮小中歐班列海關(guān)監(jiān)管單元由“列”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;節(jié)”
簡(jiǎn)單點(diǎn)，說話的方式簡(jiǎn)單點(diǎn)。
使中歐班列實(shí)現(xiàn)集拼集運(yùn)成為可能。
新②
允許內(nèi)、外貿(mào)貨物同列運(yùn)輸
別賣關(guān)子，直接說結(jié)果！
降低物流運(yùn)行成本，釋放鐵路運(yùn)力。
新③
實(shí)現(xiàn)空箱換重箱
快點(diǎn)快點(diǎn)，爽快說成效！
有效降低集運(yùn)地班列公司運(yùn)營成本，同時(shí)降低新疆本地企業(yè)物流成本。
報(bào)告完畢！
那么
問題“叒”來咯~
“2.0版”中歐班列 戰(zhàn)斗力有多強(qiáng)？
不影響班列整體運(yùn)行時(shí)效
持平=持平
舉個(gè)“栗子” 舉個(gè)“栗子” 舉個(gè)“栗子”
開展集拼集運(yùn)之前：
班列整體運(yùn)行時(shí)效=成都出發(fā)+經(jīng)停阿拉山口（停留16h）+到達(dá)歐洲
持平=持平
開展集拼集運(yùn)之后：
班列整體運(yùn)行時(shí)效=成都出發(fā)+經(jīng)停烏魯木齊（停留2h）+經(jīng)停阿拉山口（停留14h）+到達(dá)歐洲
烏魯木齊海關(guān)
通過將阿拉山口部分作業(yè)前移至烏魯木齊
班列整體運(yùn)行時(shí)效不變哦
何樂而不為呢
有效節(jié)約運(yùn)營成本
節(jié)約10%以上
再舉個(gè)“栗子” 再舉個(gè)“栗子” 再舉個(gè)“栗子”
開展集拼集運(yùn)之前：成本=1000萬元
??? 節(jié)約10%以上
開展集拼集運(yùn)之后：成本<900萬元
俗話說
省下的就是賺到的
這省下的100多萬元
拿來清空無數(shù)次購物車不好么
我是“小幫手”
班列運(yùn)營人
我需要干些啥？
外貿(mào)企業(yè)、貨主
我們要怎么訂艙呢？
烏魯木齊海關(guān)
別急別急，馬上給大家附上操作指南~
出口作業(yè)指南
（1）訂艙。
--班列運(yùn)營人在新疆電子口岸關(guān)檢鐵外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)上提供開運(yùn)的班列時(shí)間、線路、艙位等信息。
--外貿(mào)企業(yè)、貨主在新疆電子口岸關(guān)檢鐵外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)完成訂艙操作后，將涉及物流的啟運(yùn)時(shí)間、車號(hào)、裝箱清單等信息錄入平臺(tái)。
--新疆電子口岸關(guān)檢鐵外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)將開運(yùn)班列信息和物流信息自動(dòng)反饋給班列運(yùn)營人、多式聯(lián)運(yùn)中心以及海關(guān)等監(jiān)管部門。
--海關(guān)E物流系統(tǒng)自動(dòng)將收到相關(guān)物流信息后傳輸至監(jiān)管場(chǎng)所卡口系統(tǒng)。
（2）企業(yè)作業(yè)。
--班列運(yùn)營人、監(jiān)管場(chǎng)所和鐵路部門收到物流信息后，根據(jù)各自作業(yè)需要，在貨物實(shí)際運(yùn)抵監(jiān)管場(chǎng)所前，在線向海關(guān)申請(qǐng)、拼箱、改配、換裝運(yùn)輸工具、班列重新編組等作業(yè)申請(qǐng)。
--海關(guān)對(duì)企業(yè)相關(guān)作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行審核后，將處置結(jié)果反饋給企業(yè)。
（3）通關(guān)作業(yè)。
--貨物運(yùn)抵監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，卡口系統(tǒng)自動(dòng)核碰物流信息，并將貨物運(yùn)抵信息傳輸?shù)奖O(jiān)管場(chǎng)所、班列運(yùn)營人以及海關(guān)等監(jiān)管部門。
--貨物運(yùn)抵監(jiān)管場(chǎng)所后，即可開展相關(guān)作業(yè)。海關(guān)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，對(duì)監(jiān)管場(chǎng)所相關(guān)作業(yè)采用視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡查、機(jī)檢查驗(yàn)、人工驗(yàn)核等手段實(shí)施監(jiān)管。
--貨物實(shí)際運(yùn)抵后，班列運(yùn)營人即可向鐵路部門申請(qǐng)車皮。鐵路部門完成班列編組后，將編組車號(hào)等信息反饋給班列運(yùn)營人。
--班列運(yùn)營人收到班列編組車號(hào)信息后，辦理通關(guān)手續(xù)。
--出口貨物海關(guān)放行后，集裝箱施封后吊裝上車。
--班列發(fā)運(yùn)后從阿拉山口或霍爾果斯口岸出境。
班列運(yùn)營人、外貿(mào)企業(yè)、貨主
為啥只有出口作業(yè)的流程，沒有進(jìn)口作業(yè)的流程？
烏魯木齊海關(guān)
進(jìn)口集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)，我們正在積極推進(jìn)。
班列運(yùn)營人、外貿(mào)企業(yè)、貨主
好的，靜候佳音。加油！
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