廈門一莫斯科班列迎來首批從滿洲里進境返程貨物

上午11點左右，載有41個40尺集裝箱的列車，緩緩開進海滄白礁貨站，隨后開始卸貨，之后將從廈門分撥到本市及周邊的板材市場。這趟進口班列搭載的是俄羅斯木板材，進口金額約40萬美元，全程運行超過一萬公里，它從滿洲里口岸返程，打通了北進通道，可以改變莫斯科班列出口多、進口少的局面，徹底改善廈門中俄班列俄鐵箱供箱不足、班列用箱成本增加、出口班列組織不理想的現狀。15n大陸橋物流聯盟

廈門海投中歐中亞班列項目經理：從滿洲里口岸返程物流的開通，使得莫斯科既有去程又有返程，去程的班列也會更順暢，組織也會更有保障這條班列打通了北進的物流通道，4天的時間就（從滿洲里）抵達廈門。所以這條班列，相當于一個快速的物流通道，未來我們會實現常態化運營，12月份后面還有兩班。15n大陸橋物流聯盟

為了確保這趟進口班列能采用全國“通關一體化”的模式及時通關，市自貿委海滄辦、海滄海關和南昌局集團公司漳州車務段提前策劃，制定出從滿洲里口岸入境的鐵路班列進口方案，不僅時效快，流程上也十分便捷。班列運營方表示，明年將根據市場需求，開通固定的進口返程班列，預計達到每旬一列，形成常態化進口班列運行。15n大陸橋物流聯盟

海滄海關物流監控二科副科長：采用全國“通關一體化”的模式，貨主直接在廈門報關，這個數據在滿洲里口岸就能共享得到，滿洲里口岸查驗，放行，貨主直接在廈門就可以提走，真正做到在廈門一次申報，全線放行的便捷模式。15n大陸橋物流聯盟

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