2018年中歐班列(重慶)將開展返程運郵測試

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近日，記者從西部現代物流園獲悉，2018年，中歐班列（重慶）將在海關等單位的支持下，開展返程運郵測試，并啟動西部物流園2萬平方米的國際郵件互換局鐵路口岸中心建設。屆時，重慶有望成為鐵路國際郵包的集散分撥中心和口岸樞紐城市。ipR大陸橋物流聯盟

作為中歐班列的“創始者”，中歐班列（重慶）經歷6年多的培育，在穩定運行的同時，也在持續“提升”。今年，中歐班列（重慶）已開行近700班，不僅在開行數量上得以突破，還在多領域實現了創新。據了解，除了阿拉山口，中歐班列（重慶）又開拓了霍爾果斯、滿洲里、二連浩特3個進出境口岸，并都已實現了常態化運行。同時，中歐班列（重慶）的集結點和分撥點由最初的德國杜伊斯堡，增加到俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、意大利、荷蘭、比利時、匈牙利、波蘭、立陶宛、越南、新加坡，柬埔寨等10余國家30多個城市。ipR大陸橋物流聯盟

提升通關效率，也是中歐班列（重慶）一直在努力創新的方向。今年11月，借助中歐班列（重慶），海關總署完成了重慶-阿拉山口-多斯特克-阿拉木圖的“關鐵通”測試。通過“關鐵通”，進口國海關不需要對集裝箱貨物實施侵入式查驗，便可直接讀取集裝箱上加掛的安全智能鎖查驗圖像和數據。這次測試的成功，不僅實現了首次中哈海關之間的智能監管合作，也標志著安全智能鎖首次運用到中歐班列國際段監管中。ipR大陸橋物流聯盟

此外，多式聯運則是中歐班列（重慶）近來探索的重點。今年，重慶已實現“中歐班列（重慶）+4小時航空”，即歐洲產品通過中歐班列（重慶）運輸至重慶，再通過航空運輸至4小時航空范圍內的新加坡及東南亞地區。目前，通過這一形式，中歐班列（重慶）已率先在全國進口了歐洲藥品和俄羅斯木材。ipR大陸橋物流聯盟

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