“亞歐大陸最后一公里”貫通，渝新歐班列從果園港鐵路駛往德國

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12月28日上午11點，一列滿載貨物的渝新歐班列從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，并將于12天后到達目的地——德國杜伊斯堡。edK大陸橋物流聯盟

這也是一個歷史性的時刻，標志著“絲路與長江的交匯”，“亞歐大陸最后一公里”的貫通。此次班列的成功開行，啟動了西部首條直聯長江經濟帶的鐵水國際聯運戰略通道，實現了中歐（渝新歐）國際鐵路通道與長江黃金水道之間的水鐵聯運無縫銜接，推動備受海內外關注的“一帶一路”與長江經濟帶兩大戰略在兩江新區果園港實現了歷史性的交匯。edK大陸橋物流聯盟

打通國際水鐵聯運“最后一公里”edK大陸橋物流聯盟

“此次渝新歐班列在果園港始發，能讓中歐國際鐵路和長江黃金水道的資源優勢相互融合，努力實現1+1＞2的聚合效應。”重慶港務物流集團董事長楊昌學稱。edK大陸橋物流聯盟

目前，渝新歐班列已累計開行超過1000班，運費下降了一半多，到杜伊斯堡的時間較海運節約20多天，周邊經重慶中轉出口比重已超過40%，現在基本上能實現每天一班列發往歐洲。edK大陸橋物流聯盟

然而，由于渝新歐的始發站——團結村，距離保稅區還有33.62公里的距離。這就意味著通過長江黃金水道逆流而上的貨物想要搭上渝新歐國際班列還得先轉乘汽車，導致產生一定的物流運輸成本。edK大陸橋物流聯盟

記者了解到，這一截的短運費，大概是一個標箱需要上千元。edK大陸橋物流聯盟

因此，此次在果園港開行渝新歐去回程班列，也就意味著國際水鐵聯運將實現無縫銜接。edK大陸橋物流聯盟

更加重要的是，這也將促使兩江新區和重慶的開發開放再上一個臺階。在“一帶一路”建設不斷推進的情況下，果園港與渝新歐的無縫對接使歐洲、中亞地區的物資、產品經果園港“鐵水聯運”，發往我國東部沿海和東亞地，同時，長江下游地區的大宗貨物也可以通過果園港進入渝新歐流向中亞、歐洲。edK大陸橋物流聯盟

此外，借助長江黃金水道，沿線貨流、物流、商流、金融流可在此直通四川、陜西、云貴地區，最終形成我國東、中、西地區相互之間以及與歐亞沿線各國之間的經貿合作通道。edK大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”直達歐洲的輻射效應將大大增強edK大陸橋物流聯盟

據介紹，渝新歐開行后，“鐵水聯運”直達歐洲的輻射效應將大大增強對云、貴、川等地貨源的集聚能力，預計到2020年，果園港始發的渝新歐年到發量有望達到300班，其作為長江上游多式聯運物流樞紐地位將愈加顯現。edK大陸橋物流聯盟

事實上，作為重慶開發開放的兩大重要平臺，果園港與渝新歐目前在業務上均已實現了突破。edK大陸橋物流聯盟

目前，果園港已經開通了上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安等水水中轉和鐵水聯運10多條運輸線路，成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區外貿貨物的中轉港。edK大陸橋物流聯盟

同時，今年6月，重慶港務物流集團還正式開啟“商品車長江水運集裝箱化運輸”的新模式。該方式是將商品整車裝入集裝箱，以集裝箱為單位進行運輸，以一個40尺標準集裝箱為例，可裝載2至4輛車。這種運輸方式與傳統運輸方式相比，單位運量更加靈活，極大降低啟運門檻，運輸過程中可在沿江任何具備集裝箱裝卸能力的港口裝卸、轉運，便于提供更加靈活、精準的定制化、個性化服務。edK大陸橋物流聯盟

此外，果園港深入推進商品車分撥中心和商品車物流貿易市場的構建，大力發展商品車“鐵、公、水”多式聯運。果園港商品車分撥中心具備商品車“鐵、公、水”多式聯運集并區和分撥區16個、裝卸作業線12條、PDI檢測線2條，可一次性堆存商品車1.2萬輛。edK大陸橋物流聯盟

完善設立進口肉類、水果、糧食、苗木等指定口岸功能edK大陸橋物流聯盟

目前，兩江新區已向國家有關部委申請了果園港口岸開放，下一步將完善設立進口肉類、水果、糧食、苗木等指定口岸功能，建設集集裝箱、汽車滾裝、件散貨于一體的綜合開放口岸，完善果園港保稅物流功能，形成以港口為節點，航空、鐵路、公路、水路無縫連接的全程綜合多式聯運樞紐，貫通中歐國際鐵路大通道、長江黃金水道、東盟陸路交通的跨境物流大通道，為重慶打造國際物流樞紐和口岸高地發揮關鍵性作用。edK大陸橋物流聯盟

另外一方面，來自重慶市經信委的數據顯示，自2011年首趟由重慶開往德國杜伊斯堡的渝新歐發運至今，其累計開行量已超過1500列，繼續保持了我國中西部地區開行時間最早、數量最多、帶動最強的中歐國際貨運班列地位。edK大陸橋物流聯盟

值得注意的是，該班列運送貨物由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機械設備等品類。edK大陸橋物流聯盟

兩江新區發力打造內陸開放高地edK大陸橋物流聯盟

黨的十九大報告提出，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。edK大陸橋物流聯盟

如今，南向通道運營已進入正軌，其助推“一帶一路”和西部大開發的重要作用正在逐步顯現。edK大陸橋物流聯盟

截止目前，兩江新區實有各類市場主體達到63112戶，注冊資金8217.11億元，同比分別增長28.92% 、14.11%，市場主體凈增長率排名全市第一。edK大陸橋物流聯盟

下一步，兩江新區還將進一步謀劃和推動包括內陸通關和口岸監管新模式等一批新的改革專項工作，通過繼續探索行政審批效率的提升，進一步降低企業運行成本等，營造良好的開放政策體系，在開放的高度、深度、廣度上實現突破。edK大陸橋物流聯盟

另悉，2017年1-11月，兩江新區全域實現地區生產總值1915.55億元，同比增長10.3%；歸上工業總產值4568.32億元，增長10.6%；社零總額906.48億元，增長9.4%。edK大陸橋物流聯盟

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