大連港中歐班列貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)雙向增長

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大連港集團(tuán)3日對(duì)外披露，2017年大連港完成過境箱量3.5萬TEU(集裝箱計(jì)數(shù))，增幅達(dá)94%；其中回程箱量完成1.4萬TEU，占過境班列業(yè)務(wù)總箱量近4成，增幅高達(dá)284%，過境班列業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙向增長。jPY大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年開通首列中歐班列以來，大連港已開通“大連—卡盧加”三星班列、“大連—莫斯科”長城汽車班列、“大連—明斯克”中白班列、“新西伯利亞—大連”木材班列、“伊爾庫茨克—大連”木材班列、“大連—斯洛伐克”等6條中歐班列精品線路，形成連通日、韓、東南亞與俄羅斯、歐洲國家之間的雙向國際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。jPY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)大連港方面介紹，2017年3月份，大連港成功開通“俄羅斯伊爾庫斯克—大連”回程木材精品班列，打通了伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，有效吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)在東北、尤其是大連地區(qū)聚集；4月，大連港“三星班列”升級(jí)為“大連—沃爾西諾”公共班列，實(shí)現(xiàn)每周2班穩(wěn)定運(yùn)營；5月，為大連本地出口企業(yè)“量身定制”的“大連-俄羅斯新利佩茨克”耐火磚班列順利開行；10月，開行“大連—斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)”中歐班列，該班列是中國首條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列。jPY大陸橋物流聯(lián)盟

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值得一提的是，2017年以來，在持續(xù)加密班列線路、加大貨源開發(fā)力度的同時(shí)，大連港與俄鐵集等合作伙伴深化合作，為回程箱量的大幅激增提供了可能。在板材、紙漿、機(jī)械零件、汽車配件等進(jìn)口貨源的帶動(dòng)下，大連港過境班列回程箱量同比實(shí)現(xiàn)大幅激增，2017年全年完成1.4萬TEU，同比增長284%，占過境班列業(yè)務(wù)總箱量近4成。jPY大陸橋物流聯(lián)盟

大連港方面表示，隨著整體外貿(mào)形勢的回穩(wěn)向好，大連港持續(xù)發(fā)揮海陸雙向通道優(yōu)勢，過境班列業(yè)務(wù)得到越來越多企業(yè)客戶的青睞，貨源種類日趨豐富，去、回程貨物箱量持續(xù)增長，過境班列聯(lián)通歐亞的橋梁紐帶作用更加凸顯。jPY大陸橋物流聯(lián)盟

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