依托“湘歐快線”打造中南國際陸港中心

2017年12月28日下午2時許，在長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，隨著“長沙—德黑蘭國際貨運班列發(fā)車”口令的下達，滿載51個集裝箱的中歐班列（長沙）（又名“湘歐快線”）從長沙鐵路貨運新北站啟程，一路奔向德黑蘭。這是繼長沙—漢堡(杜伊斯堡)、華沙、莫斯科、塔什干、明斯克、布達佩斯班列后新開通的湘歐快線，為湖南對接“一帶一路”再添新通道，也為“湘品出湘、優(yōu)品入湘”創(chuàng)造了條件。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

“建議市委、市政府加大對湘歐快線的政策扶植力度。依托湘歐快線，打造中南國際陸港中心。”市人大代表、開福區(qū)委常委、長沙金霞經(jīng)開區(qū)黨工委書記楊應(yīng)龍建議。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

場外速記Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

2014年10月，根據(jù)省委、省政府的部署安排，廣鐵長沙貨運中心、中國外運湖南公司、湖南鐵誠物流公司聯(lián)合組建運營平臺公司（即湖南湘歐快線物流有限公司），依托霞凝貨場開通了長沙至德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦“一主兩輔”的國際貨運班列“湘歐快線”。經(jīng)過3年來的不懈努力，湘歐快線克服了起步較晚、基礎(chǔ)相對薄弱等不利因素，穩(wěn)打穩(wěn)扎，奮起直追，取得了快速發(fā)展，已累計創(chuàng)匯超20億元。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“湘歐快線”擁有6條常態(tài)化運行的國際貨運班列線路，實現(xiàn)與德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、匈牙利等國家互通，其開行線路、發(fā)貨頻率、運輸貨量已躍居全國前列，成功躋身全國中歐班列第一梯隊，成為湖南對接“一帶一路”的重要途徑和有效抓手。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

深度解碼Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

“湘歐快線發(fā)展已具備較好的基礎(chǔ)，形成了較強的競爭優(yōu)勢，市場潛力巨大、前景廣闊。”楊應(yīng)龍分析認為，一是戰(zhàn)略地位不斷提升，2016年6月，湘歐快線作為全國8條主要中歐班列之一，被納入中歐班列統(tǒng)一品牌管理。當(dāng)年10月，湘歐快線列入國家《中歐班列2016-2020年發(fā)展規(guī)劃》，長沙被列為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點和主要鐵路樞紐節(jié)點“雙節(jié)點”城市。同時，在全國中歐班列規(guī)劃定位中，湘歐快線已被國家發(fā)改委規(guī)劃為中南地區(qū)最重要的中歐班列平臺。二是政策支持持續(xù)加力，省、市高度重視湘歐快線發(fā)展，并出臺了系列政策和舉措。長沙海關(guān)設(shè)立了湘歐快線專崗，對搭乘班列的進出口貨物優(yōu)先審單、優(yōu)先查驗，并相繼與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等口岸海關(guān)簽訂合作備忘錄，開辟綠色通關(guān)通道，使湘歐快線一次報關(guān)、一次查驗、全程放行。2017年湘歐快線出口通關(guān)基本實現(xiàn)了當(dāng)天裝箱、當(dāng)天通關(guān)放行。三是口岸配套進展順利，國家口岸辦支持湖南申報國家鐵路臨時口岸。同時，霞凝貨場擴建工程正在加快建設(shè)。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

楊應(yīng)龍說，湘歐快線作為湖南實施“開放崛起”戰(zhàn)略、對接“一帶一路”的重要抓手，也是長沙打造內(nèi)陸開放新高地的重要國際物流平臺，要想在全國中歐班列的競爭中確立核心站點和重要線路地位，必須進一步鞏固優(yōu)勢、搶抓機遇、做大做強，并發(fā)揮其輻射作用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)“通道+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)”的有效結(jié)合。Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

對策建議Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

建議市委、市政府一是加大對湘歐快線的政策扶持力度，進一步加快班列補貼政策資金的撥付進度；二是通過國家海關(guān)總署、國家口岸辦，爭取盡快獲批鐵路臨時口岸，并重點支持鐵路一類口岸申報建設(shè)工作；三是依托霞凝貨場、湘歐快線、鐵路口岸及金霞保稅物流中心等大型綜合物流服務(wù)項目，通過總體規(guī)劃與布局，整合現(xiàn)有資源，構(gòu)建“一園一口岸兩港四中心”：“一園”即長沙北（原霞凝）鐵路物流園，“一口岸”即長沙北（原霞凝）一類鐵路口岸，“兩港”即鐵路運輸港和公路運輸港，“四中心”即倉儲服務(wù)中心、冷鏈服務(wù)中心、綜合服務(wù)中心、信息服務(wù)中心，打造集國際物流、綜合口岸、國際貿(mào)易等開放型經(jīng)濟的中南國際陸港中心。 Bwz大陸橋物流聯(lián)盟

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