襄陽北站“迎接”新年首列中歐班列（武漢）

1月5日9時(shí)15分，X8017次列車到達(dá)襄陽北站6場(chǎng)9道，經(jīng)過車號(hào)、貨檢、列尾、列檢等工作緊張的技術(shù)檢查作業(yè)后，列車在最短時(shí)間內(nèi)從站內(nèi)開出，沿著焦柳線繼續(xù)向北方駛?cè)ァ＿@是該站2018年辦理的第1列中歐班列(武漢)，也是武漢局集團(tuán)公司新年開行的第2列中歐班列。p2T大陸橋物流聯(lián)盟

被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列連通50多個(gè)國家和地區(qū)，已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。其高效的速度和低廉的價(jià)格，成為越來越多客商的選擇，開行數(shù)量也屢破新高。新年伊始，中歐班列(武漢)就陸續(xù)開行，作為中歐班列(武漢)在武漢局集團(tuán)公司管內(nèi)經(jīng)過的唯一大型編組站，該站不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保列車安全正點(diǎn)，全力服務(wù)國家“一帶一路”倡議。p2T大陸橋物流聯(lián)盟

該站結(jié)合實(shí)際制定《中歐班列(武漢)運(yùn)輸組織辦法》，進(jìn)一步明確中歐班列(武漢)開行方案和結(jié)合部安全保障措施。為壓縮列車在站停留時(shí)間，該站一方面與武漢局集團(tuán)公司調(diào)度所加強(qiáng)聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握班列到達(dá)時(shí)間，提前通知車號(hào)、貨檢等作業(yè)人員及時(shí)上崗，在最短時(shí)間內(nèi)完成票據(jù)交接和技術(shù)檢查作業(yè)；另一方面優(yōu)化運(yùn)輸組織，采取“四優(yōu)先、三固定”原則，即：優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先開車，固定接車股道、固定開車車次、固定作業(yè)時(shí)間等措施，優(yōu)先辦理，確保列車在第一時(shí)間開出。p2T大陸橋物流聯(lián)盟

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