2017年“長滿歐”高密度常態(tài)化運(yùn)行

8日，從長春國際陸港發(fā)展有限公司獲悉，2017年吉林省中歐班列“長滿歐”承運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，承運(yùn)量、承運(yùn)貨值、境外輻射地、海外服務(wù)能力等指標(biāo)持續(xù)居?xùn)|線中歐班列之首，而籌備中的中歐班列“長琿歐”也正在積極推進(jìn)中。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，“長滿歐”高密度常態(tài)化運(yùn)行。按中歐班列換算列(41節(jié)/列)計算，全年同比增長高達(dá)17.57倍。按海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前三季度“長滿歐”承運(yùn)量占經(jīng)由滿洲里口岸進(jìn)出境的41條中歐班列總承運(yùn)量的30.9%，承運(yùn)貨值占總貨值22%。2017年1—12月底，進(jìn)出口合計26,538標(biāo)箱，承運(yùn)進(jìn)出口貨值超9.91億美元，兩數(shù)據(jù)均為試運(yùn)行的2015年和2016年總和的13倍與9倍。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

同時，特色班列產(chǎn)業(yè)落地。“長滿歐”現(xiàn)已形成整車出口班列、進(jìn)口板材班列、進(jìn)口礦泉水班列等特色班列等。其中，進(jìn)口板材特色班列每周最高達(dá)2列，進(jìn)口礦泉水特色班列每周1列。同時諸如板材、礦泉水等已將生產(chǎn)基地或銷售公司落地區(qū)域內(nèi)。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸港初具規(guī)模。截至2017年11月底，國際陸港區(qū)域完成集裝箱吞吐量61175標(biāo)箱，貨物吞吐量近50萬噸。其中，鐵路吞吐量達(dá)到45，524標(biāo)箱，占總吞吐量的74.62%。海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)7，854標(biāo)箱，現(xiàn)已形成連接營口港、大連港等多條海鐵聯(lián)運(yùn)通道。而根據(jù)“長滿歐”貨源構(gòu)成數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，承運(yùn)貨物中，出口貨物占總量54%;進(jìn)口貨物占總量的30%;國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物占總量的16%，對中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)巨大。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，備受外界關(guān)注的”長琿歐”也有了新動向。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“長琿歐”是我省又一條中歐班列干線，起點位于長春，經(jīng)由琿春口岸進(jìn)出境的全新中歐班列線路。經(jīng)過一年多的協(xié)調(diào)與溝通，已基本具備開行條件。“長琿歐”的開行將會有效解決全國中歐班列出境口(特別是東線出境口)嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)狀，長春將成為物流的樞紐中心。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

8日，從長春國際陸港發(fā)展有限公司獲悉，2017年吉林省中歐班列“長滿歐”承運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢，承運(yùn)量、承運(yùn)貨值、境外輻射地、海外服務(wù)能力等指標(biāo)持續(xù)居?xùn)|線中歐班列之首，而籌備中的中歐班列“長琿歐”也正在積極推進(jìn)中。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，“長滿歐”高密度常態(tài)化運(yùn)行。按中歐班列換算列(41節(jié)/列)計算，全年同比增長高達(dá)17.57倍。按海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前三季度“長滿歐”承運(yùn)量占經(jīng)由滿洲里口岸進(jìn)出境的41條中歐班列總承運(yùn)量的30.9%，承運(yùn)貨值占總貨值22%。2017年1—12月底，進(jìn)出口合計26,538標(biāo)箱，承運(yùn)進(jìn)出口貨值超9.91億美元，兩數(shù)據(jù)均為試運(yùn)行的2015年和2016年總和的13倍與9倍。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

同時，特色班列產(chǎn)業(yè)落地。“長滿歐”現(xiàn)已形成整車出口班列、進(jìn)口板材班列、進(jìn)口礦泉水班列等特色班列等。其中，進(jìn)口板材特色班列每周最高達(dá)2列，進(jìn)口礦泉水特色班列每周1列。同時諸如板材、礦泉水等已將生產(chǎn)基地或銷售公司落地區(qū)域內(nèi)。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸港初具規(guī)模。截至2017年11月底，國際陸港區(qū)域完成集裝箱吞吐量61175標(biāo)箱，貨物吞吐量近50萬噸。其中，鐵路吞吐量達(dá)到45，524標(biāo)箱，占總吞吐量的74.62%。海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)7，854標(biāo)箱，現(xiàn)已形成連接營口港、大連港等多條海鐵聯(lián)運(yùn)通道。而根據(jù)“長滿歐”貨源構(gòu)成數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，承運(yùn)貨物中，出口貨物占總量54%;進(jìn)口貨物占總量的30%;國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物占總量的16%，對中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)巨大。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，備受外界關(guān)注的”長琿歐”也有了新動向。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“長琿歐”是我省又一條中歐班列干線，起點位于長春，經(jīng)由琿春口岸進(jìn)出境的全新中歐班列線路。經(jīng)過一年多的協(xié)調(diào)與溝通，已基本具備開行條件。“長琿歐”的開行將會有效解決全國中歐班列出境口(特別是東線出境口)嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)狀，長春將成為物流的樞紐中心。UPb大陸橋物流聯(lián)盟

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