連云港港國際班列整體年運量居全國沿海港口首位

12日凌晨5時10分，X9014次中亞班列滿載著104個集裝箱的汽車配件、醫(yī)療器械等各類貨物從中哈（連云港）物流基地駛出，開向中亞貿(mào)易中心———哈薩克斯坦阿拉木圖。“6天時間就可以將貨物點對點運送到阿拉木圖。”連云港港口控股集團(tuán)新絲路公司國際營銷部副經(jīng)理錢明軍介紹，而來自哈薩克斯坦的糧食、棉花、有色礦等特色產(chǎn)品，也正在通過中亞班列由連云港向外輸出。c0n大陸橋物流聯(lián)盟

如今，連云港港包括中亞班列在內(nèi)的國際班列早已實現(xiàn)常態(tài)化運營，日均開行量達(dá)2.1對，整體年運量常年保持在全國沿海港口前列。據(jù)統(tǒng)計，2017年累計完成7.29萬標(biāo)箱，同比增長55.6%，雄踞全國首位。其中，東行量完成1.16萬標(biāo)箱、同比增長69.9%，西行量完成6.13萬標(biāo)箱、同比增長53.2%。在西行中，國際中轉(zhuǎn)出口完成1.7萬標(biāo)箱、同比增長41.3%，出口完成4.43萬標(biāo)箱、同比增長58.2%。c0n大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，我市是最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的重要推進(jìn)地之一。由港口發(fā)出的國際班列早已覆蓋中亞五國所有主要站點，并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾和德國杜伊斯堡的兩條通道，已經(jīng)成功開通了哈薩克斯坦出口小麥、烏茲別克斯坦通用汽車整車兩條東向過境專列和德國杜伊斯堡—烏魯木齊—連云港—印度新德里的公鐵海聯(lián)運班列。c0n大陸橋物流聯(lián)盟

去年為促進(jìn)班列上量，連云港港加強(qiáng)了對青島、天津、大連、營口以及俄羅斯東方港等港口的貨物流向、運價、時效、客戶等信息的研究，爭取部分貨源轉(zhuǎn)至連云港口岸發(fā)運。同時，充分利用連云港———塔什干專列品牌效應(yīng)，發(fā)揮中韓輪渡仁川航線復(fù)航優(yōu)勢，吸引過境貨源集聚，維護(hù)好烏茲別克斯坦通用汽車等大宗貨源。c0n大陸橋物流聯(lián)盟

錢明軍說：“西行出口方面，我們在塔什干專列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加新的通道產(chǎn)品。至于東行方面，我們積極做大哈國小麥過境至東南亞項目，同時開發(fā)尿素、棉紗等貨源，在阿騰科里無水港集結(jié)成整列發(fā)運。”c0n大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)市口岸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年我市在進(jìn)一步保持連云港—阿拉木圖、連云港—塔什干的品牌班列和全國領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，計劃開發(fā)連云港—伊斯坦布爾班列，力爭達(dá)到每月2班的運行規(guī)模。同時將把中歐班列作為“一帶一路”標(biāo)桿和示范項目的重點支撐，以打造中歐班列品牌為目標(biāo)，推進(jìn)中歐班列上量增效。著力探索西通道北線對東中歐和波羅的海三國的班列線的可行性，爭取2018年班列運量增長1.3萬標(biāo)箱。c0n大陸橋物流聯(lián)盟

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