廈門自貿區開行至匈牙利班列 首車裝載35個集裝箱

據報道，首趟中歐（廈門-布達佩斯）班列19日上午從廈門自貿區海滄車站發車，開往有“中東歐心臟”之稱的匈牙利首都布達佩斯。至此，繼波蘭羅茲、德國漢堡、俄羅斯莫斯科之后，廈門自貿區又增加了一條聯通歐洲的新線路。HV4大陸橋物流聯盟

匈牙利位于歐洲中部，交通便利、配套設施齊全，現已成為包括中國在內的亞洲國家在歐洲的物流集散地，可以輻射整個中東歐腹地。在廈門各有關部門的支持下，廈門海投集團下屬的廈門國際班列有限公司與西安陸港多式聯運有限公司就開展城際間合作進行多次深入商洽，最終促成了中歐（廈門-布達佩斯）班列的開通運營。HV4大陸橋物流聯盟

這條線路全長11595公里，預計開行18天。首趟車共搭載35個集裝箱，以電子產品、鞋帽箱包、小商品及建材為主，平均每箱貨值達10萬美金。經鐵路部門通力合作，中歐（廈門-布達佩斯）班列的運行時間，比傳統海運到歐洲基本港再經由內陸運輸至中東歐腹地節省至少一半。中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段段長吳成忠說：“經過鐵路部門多次專題研究，擬定了班列的開行方案并確定了線路的運行時效，同時針對整個運行線路的情況，我們協調解決了轉關問題，確定了最優的通關模式。”HV4大陸橋物流聯盟

據了解，這次開行廈門至匈牙利布達佩斯的中歐班列也是城際合作創新模式的再延伸，充分發揮廈門“海絲”、“陸絲”樞紐節點的作用，將廈門豐富港口資源、海峽及東盟優勢與內陸城市優勢形成互補，為兩端的企業找到新通道，也為廈門打通了廣闊的西部市場，讓“一帶一路”輻射面不斷擴大。HV4大陸橋物流聯盟

值得一提的是，中歐（廈門）班列通過海鐵聯運模式已成功將臺灣、東盟與歐洲大陸高效聯通。這次布達佩斯線路的開通，將進一步壯大班列國際海鐵聯運模式隊伍，臺灣、東盟乃至整個東南亞的貨物都可以通過中歐（廈門-布達佩斯）班列的物流新通道快速直達匈牙利布達佩斯。HV4大陸橋物流聯盟

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