中歐班列（義烏）首次搭載郵件出境 義烏成全國第二開展中歐班列運郵城市

1月24日，經杭州海關隸屬義烏海關監管，100件出境郵件在義烏鐵路口岸順利搭上中歐班列（義烏），運往波蘭馬拉舍維奇站。這是中歐班列（義烏）首次搭載郵件出境，標志著義烏成為浙江首個、全國第2個（繼重慶之后）開展中歐班列運郵業務的城市。aTw大陸橋物流聯盟

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運郵件測試班列正式從義烏鐵路口岸發車aTw大陸橋物流聯盟

據了解，此前，受《國際鐵路貨運聯運協定》相關條款限制，郵包運輸無法搭上中歐班列（義烏）的便利，往往通過海運或空運。2017年8月海關總署批準義烏成為中歐班列運郵試點城市，隨后杭州海關主動加強與延邊口岸和中歐班列（義烏）沿線國家的協調合作，通過大力構建中歐班列協作機制，以數據化的監管方式，實現了此次的運郵。aTw大陸橋物流聯盟

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義烏海關關員正在對首批測試郵件進行監管aTw大陸橋物流聯盟

義烏海關郵件監管科副科長施青松介紹，此次出境的100件郵件主要為飾品等義烏傳統小商品。這些郵件在義烏國際郵件互換局完成申報、驗放手續后，第一時間轉往義烏鐵路口岸監管換裝，然后經由班列承運至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海關的監管下，繼續采用鐵路運輸實際離境，最快將在十五天后運抵波蘭。 aTw大陸橋物流聯盟

“鐵路運輸在成本上相較空運節約超過三分之一，運輸時間又比海運節省一半以上，而且還具有班列時間固定、不受天氣限制等天然優勢。”義烏郵政負責人陳群亮介紹說。aTw大陸橋物流聯盟

據測算，義烏出境郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經主要國家日發件量超過15萬件。aTw大陸橋物流聯盟

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