國際陸港跨境公鐵集運中心項目啟動

為推進“一帶一路”建設(shè)，落實我省“打造一個窗口、建設(shè)四個區(qū)”的發(fā)展定位，8日，由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司與黑龍江龍運集團共同攜手打造的“國際陸港跨境公鐵集運中心”項目正式啟動。此項目以哈爾濱新香坊集裝箱中心站為集運中心，以綏芬河站、滿洲里站為節(jié)點，集結(jié)進出境零散批量貨源后分轉(zhuǎn)配送，整合雙方場站、運力、服務(wù)資源，打造門到門的跨境物流無縫鏈接運輸服務(wù)體系。Xax大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該項目將實現(xiàn)貨運的客運化開行、客運化管理，每日定時開行哈爾濱至綏芬河、哈爾濱至滿洲里的往返班列，不定班開行哈爾濱經(jīng)滿洲里至俄羅斯后貝加爾斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡等地的電商包裹班列。中鐵哈局集團有限公司將為項目提供鐵路運輸作業(yè)場站和運力支持，龍運集團通過企業(yè)自身的公路運輸體系，實施貨物門到門配送，并負(fù)責(zé)項目運營組織。依據(jù)項目的運力情況推測，今年預(yù)計年貨物發(fā)運量可達到50萬噸，跨境包裹運輸訂單可突破480萬單。Xax大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在此之前，我省通往俄羅斯乃至歐洲的公路運輸和鐵路運輸獨自運營，并且在快運領(lǐng)域存在相互競爭關(guān)系。公鐵聯(lián)運項目的出現(xiàn)，對比固有的運輸模式，降低快速運輸物流成本約15%。實現(xiàn)了“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一價格、一單到底”。深入解決了滿洲里、綏芬河進出口零散貨物跨境運輸成本高、效率低下的問題。將公路鐵路運力布局與貨物市場實際需求精準(zhǔn)對接，并根據(jù)需求動態(tài)分配公鐵運輸資源，顯著提高運輸組織效力。發(fā)揮兩種運輸方式的比較優(yōu)勢，以哈爾濱為中心，東向綏芬河、西向滿洲里雙向聯(lián)動，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)和運量吸附功能。Xax大陸橋物流聯(lián)盟

同時，不單單是出口貨物，進口貨物也可搭乘公鐵集運班列。以集運中心站為集散點，國外進口的貨物統(tǒng)一班次運輸至哈爾濱，完結(jié)海關(guān)手續(xù)后市區(qū)及周邊貨物將統(tǒng)一由龍運集團自有車輛進行配送，其他省市可由公鐵聯(lián)運方式進行配送，大大增加了公路和鐵路的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)和運量的吸附能力。Xax大陸橋物流聯(lián)盟

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