鋼鐵絲路通達(dá)17國 中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心樞紐優(yōu)勢(shì)凸顯

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圖為1月19日，在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，工作人員在列車車頭安裝首列中國·烏魯木齊—阿塞拜疆·巴庫西行國際貨運(yùn)班列首發(fā)牌匾。x85大陸橋物流聯(lián)盟

2月23日，農(nóng)歷正月初八，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（簡(jiǎn)稱集結(jié)中心）已異常繁忙，疆內(nèi)外集結(jié)的貨物集裝箱整齊地堆放在貨場(chǎng)，東西往來的貨運(yùn)班列從這里集結(jié)出發(fā)，駛向亞歐。x85大陸橋物流聯(lián)盟

方便市民家門口“全球購”x85大陸橋物流聯(lián)盟

法國的葡萄酒、奶酪，西班牙的火腿、橄欖油，德國的啤酒、牛奶，哈薩克斯坦的面粉、清油，比利時(shí)的巧克力，意大利的咖啡……今年春節(jié)，越來越多的“世界味道”擺上烏魯木齊市民的餐桌。x85大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊機(jī)務(wù)段中歐班列司機(jī)董強(qiáng)賓自豪地說：“這里面很多商品都是我開的火車運(yùn)回來的。”x85大陸橋物流聯(lián)盟

董強(qiáng)賓介紹，近兩年，隨著新疆開行的中歐班列越來越多，東西往來更加頻繁，部分中歐班列也開始實(shí)現(xiàn)重去重回，將中亞及歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過返程班列運(yùn)抵新疆。x85大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科相關(guān)工作人員介紹，返程班列搭載的貨物也日趨多樣化，除原來的汽車零件、電子設(shè)備等貨物外，汽車、紅酒、葵花籽油、液態(tài)奶、進(jìn)口食品等也成為返程專列的“常客”。x85大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，方便市民在家門口“全球購”，只是中歐班列開行帶來實(shí)惠之一。中歐班列在不斷豐富人們的生活體驗(yàn)，降低了大宗商品高效跨境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，助推了“全球購”，成為“一帶一路”建設(shè)重要成果。x85大陸橋物流聯(lián)盟

助推“中國制造”走出國門x85大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月19日，首趟中國·烏魯木齊—哈薩克斯坦·庫雷克—阿塞拜疆·巴庫鐵海聯(lián)運(yùn)班列從集結(jié)中心駛出，為我國至格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等亞歐國家互通往來，提供了又一高效、便捷的物流運(yùn)輸新通道。x85大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列的開行，為我們公司出口到西亞、東歐的貨物提供了全新的物流模式，原來到巴庫要一個(gè)月左右，通過這趟班列運(yùn)輸不到10天，大大提升了運(yùn)輸效率。”上海鄭明國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉暢說。x85大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，中歐班列在去年迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。于2016年5月26日啟用的集結(jié)中心，當(dāng)年不過開行中歐班列135列。而2017年，共開行中歐班列710列。x85大陸橋物流聯(lián)盟

新疆開行的中歐班列憑借其時(shí)間相當(dāng)于海運(yùn)四分之一、價(jià)格相當(dāng)于空運(yùn)五分之一的優(yōu)勢(shì)，日益成為向西開放的重要通道。x85大陸橋物流聯(lián)盟

越來越多的“中國制造”搭乘中歐班列，走出國門闖市場(chǎng)，不僅新疆的鋼材、建材、機(jī)電產(chǎn)品、地產(chǎn)PVC、番茄醬等產(chǎn)品銷售至中亞和歐洲，杭州的茶葉、鄭州的窗簾等內(nèi)地產(chǎn)品也遠(yuǎn)銷海外。x85大陸橋物流聯(lián)盟

凸顯“東聯(lián)西出”樞紐優(yōu)勢(shì)x85大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十九大報(bào)告提出：要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。x85大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行之初，主要以拼箱拼車、整合疆內(nèi)貨源為主，線路只有4條，每周開行一列。x85大陸橋物流聯(lián)盟

如今已實(shí)現(xiàn)每天三列的常態(tài)化開行規(guī)模，中歐班列線路增至18條，通達(dá)中亞和歐洲17個(gè)國家的23個(gè)城市。x85大陸橋物流聯(lián)盟

新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉昌林說，不斷豐富的中歐班列運(yùn)行線路，讓集結(jié)中心的集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn)，全國越來越多的西行貨物在集結(jié)中心集結(jié)，讓烏魯木齊由一個(gè)向西物流通道，變成了國際物流集散地。x85大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，從新疆出境的中歐班列占全國班列開行總數(shù)的72%，2017年，這一比例已達(dá)90%以上。x85大陸橋物流聯(lián)盟

隨著以烏魯木齊為起點(diǎn)的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道的暢通，集結(jié)中心的樞紐優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。x85大陸橋物流聯(lián)盟

截至2月23日，集結(jié)中心今年已開行中歐班列164列，全年計(jì)劃開行1400列。今年，還將進(jìn)一步優(yōu)化班列開行方案和境內(nèi)外運(yùn)輸組織，積極開辟新線路，不斷提高中歐班列運(yùn)輸能力、效率和服務(wù)水平，持續(xù)提升中歐班列國際物流品牌影響力，更好地為“一帶一路”建設(shè)提質(zhì)增速。x85大陸橋物流聯(lián)盟

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