喜大普奔！“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運成功

前 言gbK大陸橋物流聯盟

2月25日，在成都市第十七屆人民代表大會第一次會議上，成都市人民政府市長羅強作《政府工作報告》中指出，2018年要切實提高雙向開放水平，深入融入“一帶一路”建設，加快建設國家內陸開放型經濟高地和國家向西向南開放門戶樞紐。在加快對外通道和開放載體建設方面，提及“穩定開行國際鐵路班列，優化‘蓉歐快鐵’網絡體系及站點布局，擴大班列覆蓋范圍，提升運營質量和服務水平”。gbK大陸橋物流聯盟

在優化“蓉歐快鐵”網絡體系gbK大陸橋物流聯盟

及站點布局方面gbK大陸橋物流聯盟

已經有了新的進展gbK大陸橋物流聯盟

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2月26日，韓國LG集團在越南生產的電子產品裝滿8個40尺集裝箱從越南東英站出發，順利通過憑祥鐵路口岸駛入中國境內，這輛列車將在55個小時后直達成都，標志著越南經憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測試成功。下一站，它們將搭乘蓉歐快鐵到達最終目的地波蘭羅茲。gbK大陸橋物流聯盟

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隨著全球產業的轉移，東南亞承接了越來越多的國際制造企業。“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運成功，讓這些企業在當地生產的產品運出來有了新的通道。gbK大陸橋物流聯盟

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據成都國際鐵路港投資發展（集團）有限公司相關工作人員介紹，當地對貨物通道和物流的需求非常旺盛，非常歡迎“蓉歐+”東盟國際鐵路通道。從效率上看，“走這條路，半個月就可以把貨物從越南經成都運抵歐州，比航空運輸成本下降很多，比海運時間節約20多天。”gbK大陸橋物流聯盟

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成都市人大代表、青白江區委書記張勝說，青白江將堅持以推動高質量發展為根本要求，加快建設“蓉歐樞紐”。堅決貫徹落實習近平總書記關于“建設蓉歐樞紐”重大要求，深度融入“一帶一路”建設與長江經濟帶開放開發，用好用活蓉歐快鐵、自貿試驗區、海峽兩岸產業合作區等名片，提升對泛歐泛亞的國際通道口岸功能，助推區域經濟又好又快發展。以提高班列重載率為目標，籌建港投集團海外公司，優化完善國際班列運輸路徑、歐洲三級節點網絡及運價體系，新設米蘭等歐洲端海外倉，提質運行蓉歐快鐵1000列以上，繼續保持全國第一。gbK大陸橋物流聯盟

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突破不止于此gbK大陸橋物流聯盟

近年來，成都國際鐵路港大力實施“蓉歐+”戰略，逐步建設以成都為中心向外輻射至上海、深圳、武漢、寧波、昆明、廈門、廣州、欽州港、青島、天津、日照等沿海沿邊城市的集裝箱快速互聯互通通道，擴大貨源范圍至長三角、珠三角、環渤海地區，延伸攬貨范圍至日韓、港澳臺和東盟各國，形成橫貫東西、銜接海上絲綢之路、長江中下游與“一帶一路”的多式聯運集疏體系，真正做到了“絲路蓉歐，通達全球”。gbK大陸橋物流聯盟

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后 語gbK大陸橋物流聯盟

隨著國內與東盟地區的貿易往來日益增長，成都國際鐵路港結合川內企業走出去的需求，于2017年10月正式啟動成都經欽州港的“蓉歐+”東盟海鐵聯運通道，每周2列穩定開行。而此次越南經憑祥至成都再鏈接蓉歐國際班列的“蓉歐+”東盟國際鐵路通道構建了歐洲與東南亞各國之間的陸上跨洲際新通道，能助力成都加快建設國家內陸開放型經濟高地，將進一步發揮成都西部樞紐作用，帶動區域各國的經貿往來。gbK大陸橋物流聯盟

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