“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運(yùn)成功
2018-02-28 09:23:10
Landbridge平臺(tái)
記者27日從成都國際鐵路港獲悉,韓國LG集團(tuán)在越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品裝滿8個(gè)40尺集裝箱26日從越南東英站出發(fā),順利通過憑祥鐵路口岸駛?cè)胫袊硟?nèi)。這輛列車將在55個(gè)小時(shí)后直達(dá)成都,標(biāo)志著越南經(jīng)憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測(cè)試成功。這些集裝箱將搭乘蓉歐快鐵到達(dá)最終目的地波蘭羅茲。

資料圖:由廣西發(fā)出的中歐班列,是繼“渝桂新”、“隴桂新”、“蓉歐+”東盟國際海鐵聯(lián)運(yùn)班列貫通后,又一條國際陸海貿(mào)易新通道。圖為首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)。
成都國際鐵路港管理委員會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部高級(jí)主管陳讓香表示,此前從越南到羅茲的貨物主要通過海運(yùn)輸送,運(yùn)輸全程需四十多天,而使用蓉歐快鐵全程只需16天左右,且海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)幅度較大,目前蓉歐快鐵運(yùn)輸性價(jià)比較高。
近年來,成都國際鐵路港大力實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略,逐步建設(shè)以成都為中心向外輻射至上海、深圳、武漢、寧波、昆明、廈門、廣州、欽州港、青島、天津、日照等沿海沿邊城市的集裝箱快速互聯(lián)互通通道,擴(kuò)大貨源范圍至長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū),延伸攬貨范圍至日韓和東盟各國,形成橫貫東西、銜接海上絲綢之路、長江中下游與“一帶一路”的多式聯(lián)運(yùn)集疏體系。
據(jù)介紹,隨著中國與東盟地區(qū)的貿(mào)易往來日益增長,成都國際鐵路港結(jié)合四川企業(yè)走出去的需求,于2017年10月正式啟動(dòng)成都經(jīng)欽州港的“蓉歐+”東盟海鐵聯(lián)運(yùn)通道,每周兩列穩(wěn)定開行。
成都國際鐵路港管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次越南經(jīng)憑祥至成都再鏈接蓉歐國際班列的“蓉歐+”東盟國際鐵路通道構(gòu)建了歐洲與東南亞各國之間的陸上跨洲際新通道,將帶動(dòng)區(qū)域各國的經(jīng)貿(mào)往來。
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