“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運(yùn)成功

記者27日從成都國際鐵路港獲悉，韓國LG集團(tuán)在越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品裝滿8個(gè)40尺集裝箱26日從越南東英站出發(fā)，順利通過憑祥鐵路口岸駛?cè)胫袊硟?nèi)。這輛列車將在55個(gè)小時(shí)后直達(dá)成都，標(biāo)志著越南經(jīng)憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測(cè)試成功。這些集裝箱將搭乘蓉歐快鐵到達(dá)最終目的地波蘭羅茲。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖：由廣西發(fā)出的中歐班列，是繼“渝桂新”、“隴桂新”、“蓉歐+”東盟國際海鐵聯(lián)運(yùn)班列貫通后，又一條國際陸海貿(mào)易新通道。圖為首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港管理委員會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部高級(jí)主管陳讓香表示，此前從越南到羅茲的貨物主要通過海運(yùn)輸送，運(yùn)輸全程需四十多天，而使用蓉歐快鐵全程只需16天左右，且海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)幅度較大，目前蓉歐快鐵運(yùn)輸性價(jià)比較高。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，成都國際鐵路港大力實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，逐步建設(shè)以成都為中心向外輻射至上海、深圳、武漢、寧波、昆明、廈門、廣州、欽州港、青島、天津、日照等沿海沿邊城市的集裝箱快速互聯(lián)互通通道，擴(kuò)大貨源范圍至長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)，延伸攬貨范圍至日韓和東盟各國，形成橫貫東西、銜接海上絲綢之路、長江中下游與“一帶一路”的多式聯(lián)運(yùn)集疏體系。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，隨著中國與東盟地區(qū)的貿(mào)易往來日益增長，成都國際鐵路港結(jié)合四川企業(yè)走出去的需求，于2017年10月正式啟動(dòng)成都經(jīng)欽州港的“蓉歐+”東盟海鐵聯(lián)運(yùn)通道，每周兩列穩(wěn)定開行。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次越南經(jīng)憑祥至成都再鏈接蓉歐國際班列的“蓉歐+”東盟國際鐵路通道構(gòu)建了歐洲與東南亞各國之間的陸上跨洲際新通道，將帶動(dòng)區(qū)域各國的經(jīng)貿(mào)往來。Ogl大陸橋物流聯(lián)盟

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