中歐班列烏魯木齊集結(jié)開行第1000列班列

2月26日上午，一列中歐班列從烏魯木齊集結(jié)中心駛出，前往意大利那不勒斯，這是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的第1000列中歐班列。DyP大陸橋物流聯(lián)盟

上午11點(diǎn)半，一列由44組集裝箱組成、滿載著新疆本地番茄醬產(chǎn)品的貨運(yùn)班列從烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)出，這趟班列將從霍爾果斯出境，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國，通過鐵海聯(lián)運(yùn)經(jīng)里海、黑海、地中海，到達(dá)意大利那不勒斯。新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍說：“整趟運(yùn)輸路徑10500公里，大約用時25天時間，比原來的運(yùn)輸時間降低了三分之一以上，物流成本也降低了20%左右。”DyP大陸橋物流聯(lián)盟

這趟貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的首趟前往意大利那不勒斯的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，也是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心自2016年5月26號首次投入運(yùn)營以來，開行的第1000列中歐班列。DyP大陸橋物流聯(lián)盟

新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，目前，中歐班列開行規(guī)模持續(xù)提升、運(yùn)行線路不斷豐富、集結(jié)中心的集聚效應(yīng)日益凸顯：“我們由最初的4條線路發(fā)展到19條線路，2個通道，覆蓋中亞五國以及歐洲24個城市，今年我們的目標(biāo)是1400列。”DyP大陸橋物流聯(lián)盟

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