“安徽造”乘上“鋼鐵駝隊(duì)”駛向國(guó)際市場(chǎng)

3月7日23時(shí)許，一列集裝箱班列裝載著太陽(yáng)能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機(jī)械和輕紡等“安徽造”產(chǎn)品，從合肥北物流基地開出，駛向萬(wàn)里之遙的中歐德國(guó)漢堡。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，3月7日至10日，合肥始發(fā)中歐、中亞班列(合肥-漢堡)每天開行1列，首次實(shí)現(xiàn)4列連發(fā)，集裝箱班列裝載的是安徽省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

4列連發(fā)去往中歐、中亞方向的班列，滿載著340個(gè)TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱“安徽造”產(chǎn)品，從合肥北物流基地始發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，將貨物“一站式”運(yùn)達(dá)德國(guó)漢堡及中亞部分國(guó)家，中途無需貨物分撥，運(yùn)輸時(shí)間約15天。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

冬去春來，斗轉(zhuǎn)星移。自2013年10月中國(guó)提出建設(shè)“一帶一路”倡議以來，中歐、中亞班列以安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)和世界的發(fā)展史冊(cè)中留下了濃墨重彩的印跡。作為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措，長(zhǎng)三角鐵路中歐班列開行方向、頻次、運(yùn)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，有力助推了“一帶一路”建設(shè)發(fā)展，描繪出中歐、中亞經(jīng)貿(mào)文化交流的美好藍(lán)圖。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

“2017年，在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司的支持下，合肥貨運(yùn)中心累計(jì)開行中亞班列19列、中歐班列48列，近3000車‘安徽造’太陽(yáng)能光伏、液晶面板、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品踏上了‘新絲綢之路’。”合肥北物流基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此基礎(chǔ)上，今年合肥鐵路將再次發(fā)力，增開班列，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中歐班列開行量翻一倍。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司與合肥市政府積極進(jìn)行戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造合肥市新亞歐大陸橋國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，于2015年6月正式開行了中歐班列(合肥—漢堡)，并步入常態(tài)化，標(biāo)志著鐵路與地方政府部門共同參與構(gòu)筑“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”取得了階段性成效。目前，中歐、中亞回程班列開行步入常態(tài)，基本上是每周到達(dá)1列，歐洲生物醫(yī)藥、特種建材等優(yōu)質(zhì)貨物平安運(yùn)達(dá)安徽，豐富了合肥及周邊地區(qū)市場(chǎng)。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

通過新時(shí)代的絲綢之路，電腦、機(jī)械和輕紡等“中國(guó)造”進(jìn)入中亞、歐洲市場(chǎng)，同時(shí)黑皮諾紅酒、生物醫(yī)藥、掃地機(jī)器人、果汁機(jī)等“歐洲造”，隨著這條大通道運(yùn)到中國(guó)，再通過當(dāng)?shù)氐匿N售渠道走入城市鄉(xiāng)村，進(jìn)入大小超市，惠及億萬(wàn)家庭。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

行駛在“絲綢之路”上的“中歐班列”，像“鋼鐵駝隊(duì)”，為合肥市乃至安徽省直接與中亞、歐洲發(fā)生經(jīng)貿(mào)關(guān)系開辟出了重要通道，實(shí)現(xiàn)了合肥周邊地區(qū)與中亞、中歐沿線國(guó)家貿(mào)易的高度互聯(lián)互通。回程班列，從德國(guó)漢堡發(fā)出，跨越歐亞兩洲，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯，由中國(guó)新疆阿拉山口口岸換軌入境，“一站式”運(yùn)達(dá)合肥北站物流基地，中途無需貨物分撥，全程運(yùn)行10600公里。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

“貨源組織日益豐富，也為今年中歐班列(合肥-漢堡)加量提供了保障。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部門相關(guān)技術(shù)人員介紹，近年來，上海、安徽等鐵路部門和合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司以及相關(guān)物流企業(yè)，積極搭建宣傳推介平臺(tái)，擴(kuò)大貨源吸納渠道，采取“走出去”的宣傳模式，積極推介開辟的國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩條路線。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)內(nèi)以合肥市為中心，向四周擴(kuò)散，在安徽省內(nèi)銅陵、六安市的重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行推廣，省外在江浙滬等地區(qū)推廣;國(guó)外則主要集中在俄羅斯、西班牙、德國(guó)、荷蘭等國(guó)家，加強(qiáng)與國(guó)際知名物流企業(yè)推介，促進(jìn)雙邊貿(mào)易互動(dòng)，廣泛爭(zhēng)取中亞、中歐班列進(jìn)出貨源。同時(shí)，鐵路部門不斷強(qiáng)化班列運(yùn)輸組織，提升班列運(yùn)輸能力，確保班列運(yùn)輸安全、高效、優(yōu)質(zhì)。中歐班列(合肥-德國(guó)漢堡)的優(yōu)勢(shì)，不僅可以承擔(dān)大宗貨物的“一站式”運(yùn)輸，而且運(yùn)輸成本比空運(yùn)價(jià)低1/5，效率比水路高，僅為海運(yùn)時(shí)間的1/4，為客戶提供了良好的物流體驗(yàn)。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

古有“絲綢之路”，今有“中歐班列”。長(zhǎng)三角鐵路密集開行的中歐班列，已成為“一帶一路”新絲綢之路一道亮麗風(fēng)景，為長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲開辟了一條安全快速、經(jīng)濟(jì)便捷、互利共贏的國(guó)際鐵路物流大通道。隨著長(zhǎng)三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，越來越多的歐洲企業(yè)通過中歐班列將貨物運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)，回程列數(shù)正在不斷增長(zhǎng)。0sN大陸橋物流聯(lián)盟

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