遂寧物流港鐵路專線通車 將接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列

近日，遂寧市西部現(xiàn)代物流港專用線列車正式通車，首批運輸?shù)呢浳镯樌诌_遂寧鐵路物流園。今后，遂寧物流港鐵路專線列車還將融入“一帶一路”倡議，接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列，將“遂寧造”和“遂寧鮮”產(chǎn)品運往世界各地，實現(xiàn)大宗物資貿(mào)易的快進快出。c96大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，首趟貨運列車為三節(jié)車廂組成，分別為一個集裝箱、兩個普通貨車，由陜西新筑、福建蒲田市等地貨運站發(fā)出，火車在遂寧物流港威斯騰鐵路物流園停車卸貨。物流港鐵路專線通車后，物流園區(qū)及遂寧周邊地區(qū)貨主可直接在物流港鐵路貨運站辦理貨運業(yè)務(wù)，實現(xiàn)與全國各地的大宗貨物、集裝箱、零散與批量貨運物資的快進快出，日貨運量可達兩萬噸。c96大陸橋物流聯(lián)盟

遂寧市威斯騰西部鐵路物流園貨運站共9條鐵路線，鋪軌長度6.338km，設(shè)有牽出線、機待線、安全線各1條，停留線2條，貨運裝卸線4條。設(shè)計吞吐能力500萬噸，最大吞吐能力800萬噸。此前，每趟通過鐵路運輸?shù)呢浳飳Ａ许汃側(cè)胨鞂幓疖囌竞笮敦洠绱藢⒚媾R鐵物流短途配送能力、倉儲能力不足等問題，還會提高集裝箱貨物的物流運費成本，從而加大企業(yè)的運輸成本。而物流港有了鐵路貨運后，直接降低了企業(yè)貨物的運輸物流成本，且物流港鐵路專業(yè)線比遂寧火車站的鐵路運輸、倉儲能力更充足，運輸成本更低。c96大陸橋物流聯(lián)盟

今后，遂寧市西部鐵路物流園將依托自建鐵路專用線與國鐵接軌，強勢融入國家“一帶一路”倡議，搭乘“蓉歐”和“渝新歐”班列快車道，建立起聯(lián)通泛歐、泛亞地區(qū)的國際物流貨運樞紐，實現(xiàn)大宗物資快進快出。c96大陸橋物流聯(lián)盟

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