合肥“中歐班列”首次連續發班 年內開行量力爭增長一倍

3月7日23時許，一列集裝箱班列裝載著太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械和輕紡等“安徽造”產品，從中國鐵路上海局集團公司合肥北物流基地開出，駛向中歐德國漢堡。從3月7日至10日，合肥始發中歐、中亞班列(合肥-漢堡)每天開行1列，首次實現四列連發，集裝箱班列裝載的都是我省主導產業和戰略性新興產業企業制造的新產品。9qB大陸橋物流聯盟

這四列連發班列滿載著340個TEU標準集裝箱“安徽造”，從合肥始發后，經新疆阿拉山口口岸出境，將貨物“一站式”運達德國漢堡及中亞部分國家，中途無需貨物分撥，運輸時間約15天。9qB大陸橋物流聯盟

2015年6月，中國鐵路上海局集團有限公司與合肥市政府聯手打造合肥市新亞歐大陸橋國際鐵路貨運通道，正式開行合肥至德國漢堡的中歐班列。目前已步入常態化運營，開行節奏基本保持每周1列。合肥至德國漢堡的中歐班列，不僅可以承擔大宗貨物的“一站式”運輸，而且運輸成本比空運價低1/5，效率比水路高，僅為海運時間的1/4，大大降低了貨物進出口的物流成本。9qB大陸橋物流聯盟

兩年多來，中歐班列為合肥市乃至安徽省直接與中亞、歐洲發生經貿關系開辟了重要通道，實現了合肥周邊地區與中亞、中歐沿線國家貿易的高度互聯互通，成為安徽融入“一帶一路”建設、構筑對外開放大通道的重要舉措。2017年，合肥貨運中心累計開行中亞班列19列、中歐班列48列，近3000車產自我省的太陽能光伏、液晶面板、機械設備等產品踏上“新絲綢之路”。今年，鐵路方面將再次發力，大幅增加班列頻次，力爭在年內讓中歐班列開行量增長一倍。9qB大陸橋物流聯盟

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